Haga clic en la imagen para ampliar
316556 Tuerca de Eje para Turbo S500 - Reemplazo Volvo Penta D16
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEsta tuerca de eje 316556 es un componente de reemplazo para el turbocompresor modelo S500 en aplicaciones de motores Volvo Penta Marine D16.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 316556
- Tipo de producto: Tuerca de eje (Shaft Nut)
- Modelo de turbo: S500
- Aplicación de motor: Volvo Penta Marine D16
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor S500. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte 316556, el modelo del motor y las referencias de la serie Volvo Penta antes de proceder con la compra. Esta pieza funciona como una aplicación de reemplazo para los componentes de fijación del eje del turbo.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar que la tuerca sea la especificación exacta para el eje del turbocompresor S500. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes del eje antes de la instalación para asegurar la estabilidad del conjunto. Verifique siempre la compatibilidad con su manual de servicio.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres, distribuidores y flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
