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318349 Core S500 para reemplazo de turbo Volvo Penta Marine D16
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Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 318349 para el modelo S500 ofrece una solución de reemplazo para motores Volvo Penta Marine D16.
Especificaciones clave
- Número de parte: 318349
- Tipo de producto: Core (Núcleo)
- Modelo de turbo: S500
- Aplicación de motor: Volvo Penta Marine D16
- Dimensiones de embalaje: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Referencias OEM asociadas: 317071, 318098, 318466, 318940, 319167, 319179, 319217, 319617, 4089362, 4095756, 6240818200, 6240818400, 6240818500, 6240818600
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Volvo Penta Marine serie D16. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM (como 318349 o 6240818200) antes de proceder con la compra. Este es un componente de reemplazo para aplicaciones de mercado secundario (aftermarket).
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación, verifique la configuración técnica de su turbocompresor actual. Este núcleo debe coincidir con las especificaciones de su unidad S500 original. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes adyuntos antes del montaje.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas. Ofrecemos precios por volumen para pedidos de componentes de reemplazo y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para facilitar su logística de mantenimiento.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
