Haga clic en la imagen para ampliar
3709753 Anillo de Retención para Turbo H2D - SCANIA 113 DSC11-17
Subtotal: USD 0.10
Enviar consultaEste componente es un anillo de retención 3709753 para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores H2D compatibles con motores SCANIA DSC11-17.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 3709753
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: H2D
- Aplicación de motor: SCANIA DSC11-17 320HP
- Vehículo de referencia: SCANIA 113
- Empaque: Bolsa de protección
- Peso bruto: 0.05 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para sistemas de turbocompresión H2D. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza 3709753, el modelo del motor DSC11-17 y la serie de vehículo SCANIA 113 antes de proceder con la compra. Utilice las referencias de su equipo para confirmar la correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este anillo de retención es una pieza de precisión para el ensamblaje del turbocompresor. Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar que el diseño del anillo coincida con las especificaciones del modelo H2D instalado en el motor SCANIA. Verifique siempre la compatibilidad con su manual de servicio.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.