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434910-0003 Carcasa de Compresor para Turbo GT1746S Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI
Subtotal: USD 22.00
Enviar consultaEsta carcasa de compresor 434910-0003 para el modelo GT1746S ofrece una solución de reemplazo para el turbocompresor de vehículos Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI con motor OM611.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 434910-0003
- Tipo de producto: Carcasa de compresor (Compressor Housing)
- Modelo de turbo: GT1746S
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM611 122HP
- Vehículo de referencia: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (638 2)
- Dimensiones de embalaje: 17*17*21 cm
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (serie 638 2) equipado con el motor OM611. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias de la pieza original antes de proceder con la compra. Esta pieza de reemplazo aftermarket debe cotejarse con los datos técnicos de su unidad actual para asegurar la correcta correspondencia.
Notas técnicas
Este componente es una carcasa de la sección de admisión del turbocompresor. Para una correcta instalación, es necesario validar que las dimensiones y las conexiones de la carcasa coincidan con la configuración del turbo GT1746S instalado en el vehículo. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para confirmar que el alojamiento del compresor es el adecuado para su aplicación específica.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, así como opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
