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53279707100 Turbocharger K27 para Mercedes-Benz OM906LA-E2
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5327-970-7100 53279887100 5327-988-7100 9060962799Subtotal: USD 168.00
Enviar consultaEste turbocompresor 53279707100 para Mercedes-Benz OM906LA-E2 ofrece una solución de reemplazo para sistemas de sobrealimentación en motores de camiones pesados.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 53279707100
- Tipo de producto: Turbocharger (Turbocompresor)
- Modelo de turbo: K27
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279HP)
- Referencias OEM asociadas: 5327-970-7100, 53279887100, 5327-988-7100, 9060962799
- Peso bruto: 13 kg
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Mercedes-Benz LKW serie OM906LA-E2. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 53279707100 o 5327-970-7100) antes de proceder con la compra para asegurar la correspondencia técnica necesaria.
Notas técnicas
Este componente K27 es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para mantener la funcionalidad del sistema de inducción de aire. Es fundamental realizar una inspección previa de las líneas de lubricación y el estado del motor para asegurar una instalación correcta. Por favor, verifique la configuración específica de su unidad actual con las referencias de catálogo proporcionadas.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad para distribuidores, talleres de reparación y gestores de flotas. Ofrecemos precios por volumen para pedidos de componentes de reemplazo y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para atender mercados en España y Latinoamérica.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
