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5435-101-5023 Carcasa de Compresor para Turbo KP35-1672CAA Renault K9K
Subtotal: USD 14.80
Enviar consultaEsta carcasa de compresor 5435-101-5023 es una pieza de reemplazo para el turbocompresor KP35-1672CAA, diseñada específicamente para aplicaciones en motores Renault K9K-700.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 5435-101-5023
- Tipo de producto: Carcasa de compresor (Compressor Housing)
- Modelo de turbo: KP35-1672CAA 240 82
- Aplicación de motor: Renault K9K-700 2000 64HP
- Vehículo de referencia: Renault Clio DCI
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de esta carcasa de compresor está indicada para motores Renault K9K. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y las referencias del turbocompresor original antes de proceder con la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para el modelo KP35-1672CAA. Por favor, confirme la compatibilidad técnica con su catálogo de partes mediante el número de referencia proporcionado.
Notas técnicas
Este componente es una parte estructural del conjunto del turbocompresor. Para asegurar un correcto funcionamiento, es necesario que la instalación sea realizada por personal técnico calificado. Se sugiere verificar que la geometría y las conexiones de la carcasa coincidan con la unidad instalada en el vehículo Renault Clio DCI.
Suministro B2B
Ofrecemos soluciones para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas. Contamos con precios por volumen disponibles para pedidos de componentes de reemplazo y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para atender su demanda de forma eficiente.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
