Haga clic en la imagen para ampliar
5435-101-5028 Carcasa de Compresor para Turbo KP35-1672CBA Renault K9K
Subtotal: USD 14.80
Enviar consultaEsta carcasa de compresor 5435-101-5028 es una pieza de reemplazo para el turbocompresor KP35-1672CBA, diseñada específicamente para aplicaciones en motores Renault K9K-702.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 5435-101-5028
- Tipo de producto: Carcasa de compresor (Compressor Housing)
- Modelo de turbo: KP35-1672CBA 240 82
- Aplicación de motor: Renault K9K-702
- Vehículo de referencia: Renault Clio DCI
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos con motor Renault K9K-702. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la referencia del turbocompresor antes de proceder con la compra. Esta pieza sirve como una aplicación de reemplazo para las referencias técnicas asociadas al modelo KP35.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación, es necesario validar que la carcasa sea la correspondiente a la configuración de su turbocompresor actual. Se sugiere realizar una inspección visual de las conexiones y dimensiones para confirmar la correspondencia con la pieza original de reemplazo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y atención especializada para talleres y distribuidores. Disponemos de precios por volumen para compras de flota y realizamos envíos internacionales para facilitar su logística.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
