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55212917 RHF3 TURBOCHARGER FOR FIAT 1 4 T-JET 16V(VL37) ALFA-ROMEO MITO
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55222015 71793892 71793894 IHIVL37 VL37Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaEste turbocompresor 55212917 con diseño RHF3 es una solución de reemplazo para motores FIAT 1.4 T-JET 16V y aplicaciones en Alfa Romeo MiTo.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 55212917
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: RHF3
- Aplicación de motor: FIAT 1.4 T-JET 16V (VL37)
- Referencias OEM asociadas: 55222015, 71793892, 71793894, IHIVL37, VL37
- Peso bruto: 6 kg
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos con motorización FIAT 1.4 T-JET 16V y modelos Alfa Romeo MiTo. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y las referencias OEM (como 55222015 o 71793892) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este componente es una pieza de reemplazo de mercado secundario (aftermarket). Para asegurar un funcionamiento adecuado, es necesario validar la compatibilidad con la configuración actual del vehículo. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para confirmar que las especificaciones del turbo RHF3 coinciden con la instalación original.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, junto con opciones de envío internacional disponible.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.