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6503-20-1340 Anillo de Pistón para Reemplazo de Turbo KTR150-15A Komatsu
Subtotal: USD 6.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón 6503-20-1340 para la aplicación de reemplazo del turbocompresor KTR150-15A en motores Komatsu SAA6D170-P800 y equipos Komatsu GENSET EGS 850.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 6503-20-1340
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: KTR150-15A
- Aplicación de motor: Komatsu SAA6D170-P800
- Referencia OEM: KTR150 PR-TS
- Embalaje: Caja de cartón estándar
- Peso bruto: 0.3 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este anillo de pistón está indicada para el modelo de turbocompresor KTR150-15A. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor Komatsu SAA6D170-P800 y las referencias OEM antes de realizar la compra. Esta pieza se utiliza como una opción de reemplazo para aplicaciones de maquinaria pesada y generadores Komatsu.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar la compatibilidad técnica con el conjunto del turbocompresor y las especificaciones del motor. Se sugiere realizar una inspección previa de los componentes del pistón para confirmar que el número de referencia 6503-20-1340 coincida con la pieza a sustituir en el motor SAA6D170-P800.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, junto con opciones de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
