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709153-0001 Kit de Reparación para Turbo GT4288 (Volvo D12A / Deutz)
Subtotal: USD 28.00
Enviar consultaEste kit de reparación 709153-0001 es una solución de reemplazo para el turbocompresor modelo GT4288, diseñada para aplicaciones en motores Volvo D12A y Deutz.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 709153-0001
- Tipo de producto: Kit de reparación
- Modelo de turbo: GT4288
- Aplicación de motor: Volvo D12A / Deutz
- Dimensiones de embalaje: 30*20*4 cm
- Peso bruto: 0.5 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este kit está indicada para turbocompresores GT4288 en motores Volvo D12A y Deutz. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias del turbo antes de realizar el pedido para asegurar la correcta aplicación de reemplazo. Por favor, confirme que su unidad actual coincida con la serie GT4288.
Notas técnicas
Este kit contiene los componentes necesarios para la intervención técnica del turbocompresor. Debido a las variaciones en los modelos de motores, es fundamental realizar una inspección previa de los componentes dañados. Verifique siempre la compatibilidad técnica con su manual de servicio.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y atención especializada para talleres y distribuidores. Disponemos de precios por volumen para compras al por mayor y contamos con opciones de envío internacional para abastecer su flota o inventario.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.