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777318-0002 Turbocharger GTB2056VK para Mercedes-Benz OM642
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777318-2 777318-5002 777318-5002SSubtotal: USD 330.00
Enviar consultaEste turbocharger 777318-0002 es una solución de reemplazo para el modelo GTB2056VK, diseñada para aplicaciones en motores Mercedes-Benz OM642 de la serie M-Class 320 CDI (W164).
Especificaciones clave
- Número de parte: 777318-0002
- Tipo de producto: Turbocharger
- Modelo de turbo: GTB2056VK
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM642
- Referencia OEM: 777318-2, 777318-5002, 777318-5002S
- Peso bruto: 8 kg
- Dimensiones de empaque: 21*23*26 cm
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos Mercedes-Benz con motor OM642. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 777318-5002) antes de proceder con la compra. Esta es una pieza de reemplazo aftermarket para asegurar la correspondencia con las especificaciones de la aplicación original.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique la configuración técnica de su unidad actual. El proceso de selección debe basarse en la comparación directa de las referencias cruzadas proporcionadas. Se sugiere validar la compatibilidad con el número de chasis y la serie del motor OM642 para este modelo de turbocompresor GTB2056VK.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos de reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
