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777318-0002 Turbocharger GTB2056VK para Mercedes-Benz OM642
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777318-2 777318-5002 777318-5002SSubtotal: USD 330.00
Enviar consultaEste turbocompressor 777318-0002 para motor Mercedes-Benz OM642 oferece uma solução de reposição para veículos M-Class 320 CDI (W164).
Especificações principais
- Número da peça: 777318-0002
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GTB2056VK
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM642
- Referência OEM: 777318-2, 777318-5002, 777318-5002S
- Peso bruto: 8 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta é uma aplicação de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para o motor Mercedes-Benz OM642, especificamente para o modelo M-Class 320 CDI (W164). É fundamental verificar a referência do número da peça, o modelo do motor, a aplicação exata do veículo e as referências OEM (como 777318-2 ou 777318-5002) antes de finalizar o pedido para assegurar a correta correspondência.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações do fabricante do veículo. A verificação técnica da compatibilidade com o sistema de indução existente é recomendada. Certifique-se de que as referências cruzadas coincidem com os dados da sua unidade atual para uma substituição adequada.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para compras em escala e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
