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Core de Turbocompresor VA430013 para Mazda B2500 y Ford Ranger
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FOR VB430013 FOR VC430013 FOR VD430013 FOR VJ26 VBX50024Subtotal: USD 80.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor VA430013 es una pieza de reemplazo diseñada para aplicaciones en motores Mazda B2500 y Ford Ranger (VJ26).
Especificaciones clave
- Número de pieza: VA430013
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: RHF5-70003P12NHBRL3730CFZ
- Aplicación de motor: Mazda 115 J97A 109HP (VJ26)
- Referencias OEM asociadas: VB430013, VC430013, VD430013, VJ26, VBX50024
- Peso bruto: 3 kg
- Embalaje: Caja de cartón estándar
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos Mazda B2500 y Ford Ranger con motorización VJ26. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como VB430013 o VBX50024) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este producto es un núcleo (core) de turbocompresor para aplicaciones de reemplazo de posventa. Es fundamental validar la configuración mecánica de su unidad actual con las especificaciones de la pieza suministrada. Por favor, confirme la compatibilidad mediante el número de serie del motor y las referencias cruzadas de su fabricante.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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