Cliquez sur l'image pour zoomer
722356-0010 GT4594BS GTA4502S COMPRESSOR WHEEL OF TURBOCHARGER FOR CAT INDUSTRIAL CAT C13 [Francais]
Afficher plus de références croisées
2574323 CW 257-4323 CW 2747104 CW 274-7104 CW 711370-4 712401-0014 CW 712401-14 CW 712402-0038 CW 712402-0039 CW 712402-5038S CW 712402-5039S CW 722356-10 FOR 10R7297 CW FOR 10R8970 CW FOR 20R2916 CW FOR 247-2962 CW FOR 2472964 CW FOR 247-2964 CW FOR 247-2965 CW FOR 247-2967 CW FOR 2558862 CW FOR 255-8862 CW FOR 256-7737 CW FOR 2751294 CW FOR 295-7951 CW FOR 295-7952 CW FOR 3315888 CW FOR 331-5888 CW FOR 716269-0017 CW FOR 716269-0017S CW FOR 716269-0023 CW FOR 716269-0023S CW FOR 716269-17 CW FOR 716269-23 CW FOR 716269-5017 CW FOR 716269-5023 CW FOR 724390-0005 CW FOR 724390-0008 CW FOR 724390-5 CW FOR 724390-5005 CW FOR 724390-5005S CW FOR 724390-5008 CW FOR 724390-5008S CW FOR 724390-8 CW FOR 762548-0004 CW FOR 762548-0008 CW FOR 762548-0008S CW FOR 762548-4 CW FOR 762548-5004 CW FOR 762548-5004S CW FOR 762548-5008 CW FOR 762548-5008S CW FOR 762548-8 CW FOR 762549-0001 CW FOR 762549-0002 CW FOR 762549-0003 CW FOR 762549-0004 CW FOR 762549-0005 CW FOR 762549-0006 CW FOR 762549-1 CW FOR 762549-2 CW FOR 762549-3 CW FOR 762549-4 CW FOR 762549-5 CW FOR 762549-5001 CW FOR 762549-5001S CW FOR 762549-5002 CW FOR 762549-5002S CW FOR 762549-5003 CW FOR 762549-5003S CW FOR 762549-5004 CW FOR 762549-5004S CW FOR 762549-5005 CW FOR 762549-5005S CW FOR 762549-5006 CW FOR 762549-5006S CW FOR 762549-6 CW FOR 762550-0001 CW FOR 762550-0002 CW FOR 762550-0002S CW FOR 762550-0003 CW FOR 762550-0003S CW FOR 762550-0004 CW FOR 762550-0004S CW FOR 762550-0005 CW FOR 762550-0005S CW FOR 762550-1 CW FOR 762550-2 CW FOR 762550-3 CW FOR 762550-4 CW FOR 762550-5 CW FOR 762550-5001 CW FOR 762550-5001S CW FOR 762550-5002S CW FOR 762550-5003S CW FOR 762550-5004S CW FOR 762550-5005S CW FOR 771659-0001 CW FOR 771659-0002 CW FOR 771659-1 CW FOR 771659-2 CW FOR 771659-5001 CW FOR 771659-5001S CW FOR 771659-5002 CW FOR 771659-5002S CW FOR 806186-0001 CW FOR 806186-0002 CW FOR 806186-0003 CW FOR 806186-1 CW FOR 806186-2 CW FOR 806186-3 CW FOR 806186-5001 CW FOR 806186-5001S CW FOR 806186-5002 CW FOR 806186-5002S CW FOR 806186-5003 CW FOR 806186-5003S CW FOR 826098-0003 CW FOR 826098-0004 CW FOR 826098-3 CW FOR 826098-4 CW FOR 826098-5003 CW FOR 826098-5003S CW FOR 826098-5004 CW FOR 826098-5004S CWSolutions de suralimentation par gaz d'échappement LeadTurbo
LeadTurbo est à la pointe de l'innovation en turbocompression et propose des solutions de suralimentation par gaz d'échappement conçues pour une performance et une durabilité maximales. Nos systèmes exploitent l'énergie d'échappement autrement perdue pour augmenter considérablement la puissance et le rendement du moteur, en associant aérodynamique avancée, matériaux haut de gamme et commandes intelligentes autour de trois piliers : Composition structurelle, Thermodynamique & Performance et Stratégies de contrôle.
Les turbocompresseurs LeadTurbo reposent sur une architecture robuste et une ingénierie de précision. Les principales caractéristiques sont :
- Matériaux de roue avancés : roues de compresseur en alliages d'aluminium à haute résistance (titane ou acier inoxydable en option); roues de turbine en superalliages à base de nickel pour une résistance extrême à la chaleur.
- Assemblage de paliers de précision : palier de butée et deux paliers lisses entièrement flottants — contrôle radial/axial précis de l'arbre, friction réduite, montée en pression plus rapide et durée de vie prolongée.
- Carters à haute résistance : carters de turbine coulés en alliages haut de gamme résistants à la chaleur. Le carter central intègre les passages d'huile et de liquide de refroidissement pour une gestion thermique efficace.
- Ensemble de rotor de haute précision : chaque rotor est équilibré dynamiquement selon des tolérances aérospatiales — bruit minimal, même au-delà de 150 000 tr/min.
Grâce à ces innovations structurelles, les turbocompresseurs LeadTurbo offrent une durabilité et une régularité de premier plan dans l'industrie.
Nos turbocompresseurs extraient l'énergie d'échappement pour comprimer l'air d'admission, augmentant ainsi sensiblement le couple et la puissance du moteur. La performance influe directement sur la consommation, la puissance et les émissions :
- Aérodynamique de compresseur optimisée : des profils de pales d'impulseur avancés conçus par CFD atteignent des taux de compression élevés avec des pertes d'écoulement minimales.
- Étage de turbine efficace : turbines à double entrée et guides à géométrie variable électroniques maintiennent une contre-pression optimale sur toute la plage de régimes.
- Technologie à géométrie variable : les turbos VGT éliminent les pertes de papillon des systèmes à géométrie fixe, permettant des rapports air-carburant plus élevés et du couple à bas régime.
- Réponse dynamique rapide : des composants à faible inertie et des jeux de palier serrés minimisent le délai — la suralimentation monte vite à l'ouverture de l'accélérateur.
Ces améliorations se traduisent par plus de puissance, une meilleure efficacité énergétique et une combustion plus propre dans des conditions variées.
- Actionnement de wastegate de précision : des actionneurs pneumatiques ou électroniques à grande vitesse, coordonnés par l'ECU, modulent le débit de dérivation d'échappement pour un contrôle de suralimentation régulier et sans broutage.
- Ailettes à commande électronique (VGT) : des actionneurs à réponse rapide ajustent les angles des ailettes en temps réel — couple maximal à bas régime sans sacrifier le rendement à haut régime.
- Soupapes de décharge & protection contre le pompage : des soupapes de décharge à haut débit en option évacuent l'excès de pression à la fermeture brusque de l'accélérateur, prévenant le pompage du compresseur.
- Intégration ECU & contrôle en boucle fermée : des cartographies de calibration détaillées et le retour des capteurs permettent un contrôle de suralimentation en boucle fermée dans les limites de conception.
Chaque unité est testée au banc d'écoulement avant livraison, assurant une performance fiable et constante, sans compromis.
Les solutions de suralimentation LeadTurbo sont conçues pour l'innovation, la fiabilité et l'excellence — associant matériaux haut de gamme, conception avancée et essais rigoureux pour offrir une performance, une efficacité et une durabilité inégalées.
CAT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CAT.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.