Bague de poussée 17202-54090 TC Turbo CT9 Toyota Hi-Ace 2L-T
Bague de poussée 17202-54090 TC pour turbo CT9. Application de remplacement pour Toyota Hi-Ace 2L-T 90HP. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 58
Envoyer une demandeCette bague de poussée 17202-54090 TC est une pièce de remplacement aftermarket destinée au turbocompresseur CT9, avec une application de référence sur le moteur Toyota 2L-T (90HP) monté sur le Toyota Hi-Ace. Elle permet de maintenir l'alignement axial de l'arbre de turbine et de la roue compresseur, contribuant à la stabilité opérationnelle du système de suralimentation. Les acheteurs B2B sont invités à vérifier le numéro de pièce et le code moteur avant commande pour confirmer l'adéquation de cette référence.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 17202-54090 TC
- Type de produit: Bague de poussée
- Modèle de turbo: CT9
- Application moteur: Toyota 2L-T (90HP)
- Véhicule de référence: Toyota Hi-Ace
- Poids brut: 0,05 kg
- Emballage: N/A
- Références OEM: Non fournies dans les données d'entrée
Cette fiche technique permet aux acheteurs B2B d'identifier rapidement la pièce et de vérifier les caractéristiques physiques avant de passer commande. Le poids léger de 0,05 kg est cohérent avec une pièce de rechange individuelle de petite taille.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1998 90HP
Cette bague de poussée est référencée pour le turbocompresseur CT9, avec une application de remplacement indiquée sur le Toyota Hi-Ace équipé du moteur 2L-T (90HP). Il s'agit d'une référence de remplacement aftermarket destinée aux ateliers et distributeurs. Avant de commander, vérifiez le numéro de pièce 17202-54090 TC, le code moteur et la configuration du turbo. Le support technique LeadTurbo est disponible pour confirmer l'adéquation de cette référence avec votre application spécifique.
Notes techniques
La bague de poussée 17202-54090 TC est une pièce de rechange individuelle destinée au turbocompresseur CT9. Elle assure le centrage axial de l'arbre, un élément critique pour la stabilité du fonctionnement du turbo. Le poids brut de 0,05 kg confirme le format compact de cette pièce. Aucune référence OEM n'est fournie dans les données d'entrée, ce qui nécessite une vérification rigoureuse du numéro de pièce et du code moteur 2L-T avant commande. Le support technique LeadTurbo est disponible pour aider les acheteurs B2B à confirmer l'adéquation de cette référence avec leur application spécifique.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour cette bague de poussée 17202-54090 TC. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs. Notre équipe technique accompagne la vérification de la référence et du moteur 2L-T avant expédition. Contactez-nous pour une offre sur volume.
FAQ produit
TOYOTA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par TOYOTA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 17202-54090 TC, le code moteur 2L-T, l'application véhicule Toyota Hi-Ace et la configuration du turbo CT9 avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.