Bearing Housing 7N8188 TL6137 pour CAT D342 et 583H
Bearing housing 7N8188 pour turbo TL6137, application de remplacement pour CAT D342, 583H, 3306 et 3406. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Le bearing housing 7N8188 pour turbo TL6137 est une pièce de remplacement destinée aux applications Caterpillar D342 et 583H. Cette référence s'inscrit dans une application de remplacement pour moteurs 3306 et 3406, avec une vérification de compatibilité recommandée avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 7N8188
- Type de produit: Bearing housing (boîtier de roulements)
- Modèle de turbo: TL6137
- Applications indiquées: CAT D342, CAT 583H, moteurs 3306 et 3406
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non détaillé
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données sources
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- Caterpillar > CAT > CAT 583H > CAT D342
- Caterpillar > 3306
- Caterpillar > 3406
- KOMATSU
Les applications indiquées pour ce bearing housing 7N8188 incluent les moteurs Caterpillar D342, 583H, 3306 et 3406, ainsi que des références Komatsu. Ces chemins d'application servent de indices pour la vérification de la pièce. Il est recommandé de confirmer le code moteur exact et le modèle de turbo TL6137 sur votre équipement avant de finaliser la commande. En l'absence de références OEM spécifiques dans les données sources, le numéro de pièce 7N8188 constitue le principal point de contrôle pour identifier la pièce de remplacement appropriée. Les acheteurs doivent vérifier la correspondance avec leur configuration actuelle pour assurer l'adéquation de cette application de remplacement.
Notes techniques
Le boîtier de roulements 7N8188 pour le turbo TL6137 est une pièce de remplacement destinée aux moteurs Caterpillar D342, 583H, 3306 et 3406, ainsi qu'à certaines applications Komatsu. En l'absence de références OEM spécifiques dans les données sources, le numéro de pièce 7N8188 et le modèle de turbo TL6137 constituent les principaux points de contrôle pour identifier la pièce de remplacement appropriée. Les acheteurs doivent vérifier la correspondance avec leur configuration actuelle pour assurer l'adéquation de cette application de remplacement. Les références Komatsu sont également indiquées comme indices d'application, mais doivent être vérifiées avant commande. Le poids brut et l'emballage ne sont pas spécifiés dans les données sources, ce qui nécessite une confirmation lors de la commande pour les envois internationaux.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de bearing housing 7N8188. L'expédition internationale est disponible pour les marchés francophones et au-delà. Un support technique est à disposition pour vérifier la compatibilité du boîtier avec les moteurs Caterpillar D342, 3306 ou 3406. Nous recommandons de confirmer le numéro de pièce et le modèle de turbo TL6137 avant validation de la commande.
FAQ produit
CAT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CAT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 7N8188, le modèle de turbo TL6137, le code moteur (D342, 3306, 3406) et l'application véhicule avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données sources.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.