Collier de butée de turbocompresseur pour Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10)

Ce collier de butée de turbocompresseur est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les véhicules Mitsubishi L200 équipés du moteur diesel 4D5CDI (VT10). Il s'agit d'un composant interne essentiel pour la réparation et le reconditionnement de turbos, offrant une solution de rechange fiable pour maintenir l'alignement et la stabilité du rotor. Vérifiez toujours la référence OEM et la configuration spécifique de votre turbo avant de commander pour assurer une adéquation précise avec votre application.

Spécifications clés

Ce collier de butée est un composant interne critique pour le réalignement du rotor. Il s'agit d'une pièce de remplacement aftermarket destinée à la réparation de turbocompresseurs. Le poids brut est de 0,02 kg, indiquant un composant compact et léger. L'emballage mesure 8,5x12x1 cm, optimisé pour la logistique des ateliers. Aucune référence OEM publique n'est fournie dans les données d'entrée; vérifiez votre numéro de pièce spécifique. L'image du produit est disponible pour inspection visuelle.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Cette pièce est indiquée pour les applications Mitsubishi L200 équipées du moteur diesel 4D5CDI (VT10). Il s'agit d'une référence de remplacement pour la réparation de turbocompresseurs. Vérifiez toujours le numéro de série du turbo, le code moteur et les références OEM spécifiques avant de commander. La compatibilité n'est pas universelle; confirmez l'adéquation avec votre configuration exacte pour éviter les erreurs d'installation.

Notes techniques

Ce collier de butée assure le centrage axial du rotor dans le carter du turbocompresseur. Une inspection visuelle est recommandée pour vérifier l'absence de rayures ou d'usure excessive sur les surfaces de contact. Lors du reconditionnement, confirmez que les dimensions correspondent aux tolérances du moteur 4D5CDI (VT10). L'installation doit être réalisée avec des outils propres pour éviter toute contamination des paliers. Vérifiez l'état des joints associés avant le remontage.

Offre B2B

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