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Palier Journal de Turbocompresseur pour Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10)

Palier journal de turbocompresseur pour application de remplacement sur Mitsubishi L200 avec moteur 4D5CDI (VT10). Vérifiez la référence OEM et la configuration du turbo avant commande. Support technique disponible.

Tapez Journal bearing Modèles Nothing Poids 0.02 kg Emballage 8.5*12*2
Part Number N/A Product Type Palier journal Compatibilité Vérifiez la référence de pièce, le code moteur (4D5CDI), le modèle de véhicule (Mitsubishi L200), l'année de production et les références OEM avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la compatibilité avec votre configuration spécifique.
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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce palier journal de turbocompresseur est conçu comme pièce de remplacement pour le moteur Mitsubishi 4D5CDI (VT10) sur Mitsubishi L200. Il s'agit d'un composant aftermarket destiné aux ateliers et distributeurs, nécessitant une vérification rigoureuse de la référence OEM et de la configuration du turbo avant commande.

Spécifications clés

Ce palier journal est un composant interne essentiel pour le turbocompresseur. Il assure le centrage et le support de l'arbre du CHRA, réduisant les frottements pour un fonctionnement stable. La pièce est livrée avec un emballage compact de 8,5x12x2 cm, pesant seulement 0,02 kg. Cette configuration légère facilite la gestion des stocks et la logistique pour les ateliers de réparation et les distributeurs B2B.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Cette pièce est indiquée pour le moteur Mitsubishi 4D5CDI (VT10) sur le véhicule Mitsubishi L200 Truck. Il s'agit d'une application de remplacement aftermarket; la référence fournie sert de guide pour la vérification. Les acheteurs doivent confirmer la référence OEM exacte, le code moteur et l'année de production de leur turbocompresseur avant de commander. Une vérification technique préalable est recommandée pour éviter toute incompatibilité avec la configuration spécifique du véhicule.

Notes techniques

Le palier journal joue un rôle crucial dans le maintien de l'alignement de l'arbre du CHRA. Une usure excessive peut entraîner des vibrations et une perte de pression. Lors du remplacement, il est essentiel de vérifier l'état du carter et des autres composants internes. Un assemblage propre et précis garantit une durée de vie optimale pour le turbocompresseur Mitsubishi 4D5CDI.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B, adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec un suivi logistique précis. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'application et obtenir une offre sur mesure.

Pour optimiser la planification des stocks, notez que ce palier journal est expédié dans un emballage compact de 8,5x12x2 cm avec un poids brut de 0,02 kg. Cette configuration légère réduit les coûts de stockage et simplifie la gestion logistique pour les ateliers de reconditionnement et les distributeurs B2B. Les commandes en volume bénéficient de tarifs dégressifs, tandis que le support technique reste disponible pour valider les références OEM spécifiques au moteur 4D5CDI avant expédition internationale.

FAQ produit

L'équilibrage précis du CHRA est critique pour éviter les vibrations. Un palier journal mal installé peut compromettre la stabilité de l'arbre, nécessitant une inspection rigoureuse avant montage.

Comparez le schéma de boulons et le type de bride du carter turbine avec votre pièce d'origine. Une incompatibilité peut empêcher le montage correct du palier et endommager le turbo.

Ce palier est conçu pour les applications de remplacement sur Mitsubishi L200 avec moteur 4D5CDI (VT10). Vérifiez toujours la référence OEM exacte de votre turbo pour confirmer l'ajustement.

L'emballage mesure 8,5x12x2 cm et le poids brut est de 0,02 kg. Ces spécifications facilitent la logistique pour les commandes B2B et l'expédition internationale.

MITSUBISHI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MITSUBISHI.

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