Joint de poussée de turbocompresseur pour Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10)

Ce joint de poussée de turbocompresseur est conçu comme pièce de remplacement pour les véhicules Mitsubishi L200 équipés du moteur diesel 4D5CDI (VT10). Cette composante aftermarket vise à soutenir la maintenance et le reconditionnement de turbo, en offrant une solution de rechange pour les ateliers et distributeurs. Vérifiez toujours la référence OEM et la configuration spécifique du moteur avant de finaliser votre commande.

Spécifications clés

Ce joint de poussée est une pièce de rechange essentielle pour le maintien axial du rotor dans le turbocompresseur. Il assure un espacement précis et réduit les frottements internes pour une opération stable. Les caractéristiques physiques incluent un poids brut de 0,06 kg, facilitant la gestion des stocks. L'emballage compact de 8,5*12*1 cm protège la pièce pendant le transport international. Ces spécifications techniques aident les ateliers à identifier rapidement la pièce pour leurs besoins de reconditionnement ou de réparation de turbo Mitsubishi.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Cette pièce est indiquée pour le Mitsubishi L200 Truck équipé du moteur diesel 4D5CDI (VT10). Il s'agit d'une application de remplacement; la vérification de la référence OEM et de la configuration du turbocompresseur est indispensable avant commande. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur et l'année de production pour éviter les erreurs de montage. Cette référence sert de guide pour identifier la pièce correcte dans le contexte de la maintenance ou du reconditionnement de turbo. Consultez les spécifications techniques pour valider l'adéquation avec votre unité spécifique.

Notes techniques

Le joint de poussée joue un rôle critique dans le contrôle du jeu axial du rotor du turbocompresseur. Une usure excessive peut entraîner un contact métallique et endommager le CHRA. Cette pièce de remplacement vise à restaurer les tolérances d'origine pour une opération stable. Vérifiez l'état des paliers et des surfaces de montage avant l'installation. Un nettoyage minutieux est recommandé pour éviter les contaminations. Consultez notre support technique pour des conseils spécifiques au reconditionnement du modèle VT10.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros, adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour une livraison rapide et sécurisée. Notre équipe offre un support technique dédié pour vérifier la compatibilité du joint de poussée avec votre application Mitsubishi. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les détails de commande avant expédition.