Compressor Wheel 5336-123-2000 pour MAN D2566MT et DAF DKS1160
Compressor wheel 5336-123-2000 pour applications MAN D2566MT et DAF DKS1160. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 17
Envoyer une demandeLe compressor wheel 5336-123-2000 est une roue de compresseur de remplacement aftermarket pour moteurs MAN D2566MT et DAF DKS1160. Cette pièce s'inscrit dans une application de rechange pour turbocompresseurs, avec vérification de la référence et du moteur recommandée avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce public: 5336-123-2000. Type de produit: roue de compresseur (compressor wheel). Poids brut: 0,5 kg. L'emballage n'est pas spécifié (N/A). Aucune référence OEM spécifique n'est fournie dans les données d'entrée. Les indices d'application incluent les moteurs MAN D2566MT, MAN D2842TE, DAF DKS1160 310HP et DAF DKZE1160. Aucune image n'est disponible pour cette fiche produit. Ces éléments servent de points de contrôle pour la vérification avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- DAF > DAF 3600 > DAF DKS1160 310HP
- DAF > DAF INDUSTRIAL > DAF DKZE1160
- DAF > DKZE1160
- MAN > D2842TE
Les indices d'application fournis incluent MAN D2566MT, MAN D2842TE, DAF DKS1160 310HP et DAF DKZE1160. Ces références servent de points de contrôle pour identifier la configuration turbo spécifique. Vérifiez le code moteur exact et le numéro de pièce 5336-123-2000 sur votre unité existante avant commande. Les applications listées sont des indices de remplacement; confirmez la référence OEM et la configuration du turbocompresseur avec notre support technique pour garantir l'adéquation de la pièce.
Notes techniques
Vérifiez la géométrie de la roue et le diamètre de l'arbre avant installation. Confirmez l'absence de jeu excessif dans le carter de compresseur. Assurez-vous que la surface de contact de la roue est propre et exempte de dommages. Une inspection visuelle de l'état de l'arbre et de la fixation est recommandée pour éviter les vibrations en service. Ces contrôles aident à maintenir une opération stable du turbocompresseur après remplacement.
Offre B2B
Tarifs de volume disponibles pour les commandes en série destinées aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est assurée vers les marchés francophones et au-delà. Notre support technique accompagne la validation de la compatibilité et l'identification des références. Contactez notre équipe pour un devis adapté à votre volume d'achat et à vos besoins logistiques spécifiques.
Avant de commander, comparez les references publiques, les numeros OEM fournis, le moteur et les indices d'application avec la piece deposee. Pour une demande B2B, des photos, dimensions, modele de turbo et quantites prevues aident a confirmer la version, l'emballage et le delai sans ajouter de caracteristiques techniques non confirmees.
FAQ produit
MAN et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MAN.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 5336-123-2000, le code moteur (D2566MT, DKS1160, DKZE1160, D2842TE) et l'application véhicule avant commande. Les références fournies sont des indices d'application; confirmez la configuration turbo spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.