Cliquez sur l'image pour zoomer
Core GT2359V 17201-17050 pour Toyota 292F
Core GT2359V réf 17201-17050 pour Toyota Landcruiser 100 (292F). Application de remplacement. Vérifiez le moteur, l'année et les références OEM avant commande.
Afficher plus de références croisées
FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002SSubtotal: CA$ 127.05
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur GT2359V, référence 17201-17050, est une pièce de remplacement destinée au moteur Toyota 292F (205HP) du Landcruiser 100. Conçu pour les applications de reconditionnement, ce composant central permet de restaurer le fonctionnement du système d'admission. Vérifiez le code moteur et les références OEM associées, telles que 724483-0005, avant de finaliser votre commande pour assurer l'adéquation technique.
Spécifications clés
Le core GT2359V (réf. 17201-17050) est un composant de remplacement pour le moteur Toyota 292F. Il intègre la roue compresseur, la roue turbine et le carter central. Les références associées incluent 724483-0005 et 750001-0001. L'emballage standard mesure 15x15x15 cm pour un poids brut de 2,5 kg. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER 100 (4AT) > TOYOTA 292F 2002 205HP
L'application de référence indiquée est le Toyota Landcruiser 100 (4AT) équipé du moteur 292F (205HP), année 2002. Cette information sert de point de départ pour la vérification de l'adéquation technique. Les références OEM associées, telles que 17201-17050D ou 724483-0005, sont fournies à titre indicatif pour aider à l'identification. Les acheteurs B2B doivent confirmer le code moteur, l'année de production et le numéro de série du véhicule avant de valider la commande. Le support technique LeadTurbo est disponible pour vérifier la géométrie du support de montage et la complétude du kit de joints spécifique à votre application.
Notes techniques
Le core GT2359V intègre la roue compresseur, la roue turbine et le carter central. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Vérifiez l'angle de drainage de la ligne de retour d'huile et la géométrie du support de montage avant installation. Le support technique LeadTurbo aide à valider ces points spécifiques pour le moteur 292F.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce core GT2359V. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Le support technique permet de vérifier la compatibilité du support de montage et la complétude du kit de joints spécifique à l'application Toyota 292F. Contactez notre équipe pour confirmer les références OEM et finaliser votre demande.
FAQ produit
TOYOTA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par TOYOTA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (292F), le véhicule (Landcruiser 100), l'année de production et les références OEM (ex. 17201-17050D, 724483-0005) avant commande.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.