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Core H2C 3525248 pour IVECO 8220 21 - Remplacement

Core de turbocompresseur H2C (réf. 3525248) pour application IVECO 8220 21. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Ce core de turbocompresseur H2C, référence 3525248, est une pièce de remplacement aftermarket destinée à l'application IVECO 8220 21. Il s'agit d'un composant central pour la maintenance de flottes et les ateliers de réparation, nécessitant une vérification précise du moteur et de la configuration avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 3525248
  • Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
  • Modèle de turbo: H2C
  • Application indiquée: IVECO 8220 21
  • Références OEM: Non fournies dans les données sources
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié

Vérifiez le numéro de pièce 3525248 et le modèle H2C pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8220 21

L'application indiquée pour ce core H2C 3525248 est le IVECO 8220 21. Cette référence est fournie comme indice de correspondance pour la maintenance de flottes et les ateliers de réparation. Avant de commander, il est impératif de vérifier le code moteur exact et la configuration du turbocompresseur sur votre véhicule. Les références OEM ne sont pas listées dans les données sources, ce qui nécessite une confirmation croisée avec votre fournisseur ou le constructeur. Utilisez le numéro de pièce 3525248 comme point de référence principal pour la vérification de la compatibilité.

Notes techniques

Le core H2C 3525248 est un composant central du turbocompresseur, essentiel pour le rééquilibrage et la stabilité opérationnelle. En l'absence de références OEM spécifiques dans les données sources, la vérification technique repose sur le numéro de pièce public et le modèle de turbo. Pour les acheteurs B2B, il est recommandé de croiser le code moteur du IVECO 8220 21 avec la configuration actuelle du véhicule. Cette approche aide à confirmer la correspondance exacte avant l'expédition, réduisant ainsi les risques de non-conformité lors de l'installation en atelier ou sur flotte.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour le core H2C 3525248. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et distributeurs. Un support technique dédié aide à vérifier la compatibilité du modèle H2C avec le IVECO 8220 21 avant l'expédition. Contactez notre équipe pour confirmer la référence 3525248 et les besoins spécifiques de votre atelier.

FAQ produit

Prenez des photos de l'emballage et de la pièce avec la référence 3525248 visible. Joignez ces images à votre réclamation pour faciliter le traitement par le support technique.

Utilisez le numéro de pièce public 3525248 comme référence principale. Si vous disposez d'anciens numéros OE, vérifiez leur correspondance actuelle auprès du fabricant ou du distributeur avant de commander.

Les numéros de fonte identifient le moule de fabrication, tandis que les références OE sont les codes constructeur. Pour le core 3525248, le numéro de pièce public est la référence fiable pour la commande.

Non, l'application est spécifique au IVECO 8220 21. Vérifiez le code moteur exact et la configuration du turbocompresseur avant de confirmer la commande pour éviter les erreurs de montage.

IVECO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par IVECO.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3525248, le modèle de turbo H2C, le code moteur et l'application IVECO 8220 21 avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données sources; confirmez la correspondance exacte avec votre fournisseur.

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