Core HX35G 4032014 pour TATA LPO 1623 CNG
Core HX35G réf. 4032014 pour application TATA LPO 1623 CNG. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Le Core HX35G réf. 4032014 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications de bus TATA LPO 1623 équipées de moteurs CUMMINS CNG 231HP. Ce composant de turbocompresseur est référencé pour l'application Starbus 63 RELE CNG, permettant aux acheteurs B2B de vérifier la compatibilité avec leur flotte avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 4032014
- Type de produit: Core (CHRA)
- Modèle de turbo: HX35G
- Application moteur: CUMMINS CNG 231HP
- Véhicule de référence: TATA LPO 1623 (Starbus 63 RELE CNG)
- Références OEM: Non fournies dans les données source
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
Ce Core HX35G est une pièce de remplacement aftermarket. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce 4032014 et la configuration du turbocompresseur avant de passer commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TATA > LPO 1623 > 63 RELE CNG Starbus > 63 RELE CNG Starbus Low-floor transit bus > CUMMINS CNG 231HP
Ce Core HX35G est référencé pour l'application TATA LPO 1623, spécifiquement le bus Starbus 63 RELE CNG à plancher bas, équipé d'un moteur CUMMINS CNG 231HP. Cette application de remplacement est fournie comme indice de vérification. Les acheteurs B2B doivent confirmer le numéro de pièce 4032014, le code moteur et la configuration du turbocompresseur avant commande. Aucune référence OEM n'est fournie dans les données source pour ce composant. Nous recommandons de vérifier la référence associée et l'application véhicule pour garantir l'adéquation de la pièce à votre flotte.
Notes techniques
Le Core HX35G 4032014 est un composant central de turbocompresseur destiné aux applications de bus CNG. Pour cette référence, aucune donnée spécifique sur le type de refroidissement, la géométrie variable ou le type d'actionneur n'est fournie dans les informations source. Les acheteurs doivent vérifier la configuration exacte du turbocompresseur et le code moteur CUMMINS CNG 231HP avant de confirmer la commande. Nous recommandons de croiser le numéro de pièce 4032014 avec les références du véhicule TATA LPO 1623 pour s'assurer de l'adéquation technique de la pièce à votre flotte.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour ce Core HX35G 4032014. L'expédition internationale est proposée pour les commandes vers la France et les marchés francophones. Notre équipe offre un support technique pour la vérification de la compatibilité avec les flottes de bus TATA LPO 1623. Nous recommandons de confirmer le numéro de pièce et le code moteur CUMMINS CNG 231HP avant de finaliser votre commande.
FAQ produit
LPO 1623 et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par LPO 1623.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 4032014, le code moteur, l'application véhicule TATA LPO 1623 et la configuration du turbocompresseur avant commande.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
