Cliquez sur l'image pour zoomer
Core RHV4 VJ38-G pour Mazda VJ38 – Remplacement Aftermarket
Core de turbocompresseur RHV4, référence FOR VJ38-G, pour application Mazda VJ38. Remplacement aftermarket. Vérifiez le moteur et les références OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
710023 FOR VJ38-RSubtotal: CA$ 74
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur RHV4, référence FOR VJ38-G, est une pièce de remplacement aftermarket destinée au moteur Mazda VJ38. Conçu pour les applications Mazda 6 et BT-50, ce CHRA permet de restaurer le fonctionnement du système d'admission en vérifiant la correspondance avec les références OEM telles que 710023 avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: FOR VJ38-G
- Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
- Modèle de turbo: RHV4
- Poids brut: 2 kg
- Références OEM associées: 710023, FOR VJ38-R
- Images disponibles: Vues studio du core avec brides de montage et point de montage de l'actionneur
Ces éléments factuels aident à identifier la pièce lors de la commande et à préparer la vérification technique avant l'installation.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MAZDA > MAZDA 6 > MAZDA BT-50 ENGINE (VJ38)
Ce core RHV4 est référencé pour le moteur Mazda VJ38, avec des applications indiquées sur Mazda 6 et Mazda BT-50. Les références OEM associées, telles que 710023 et FOR VJ38-R, servent de numéros de référence pour vérification. Nous recommandons de confirmer le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur existant avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; la vérification technique reste nécessaire pour assurer la correspondance exacte avec votre système d'admission.
Notes techniques
Le core RHV4 FOR VJ38-G présente une configuration symétrique avec brides de montage visibles et point de fixation pour l'actionneur. Les images studio montrent les roues de turbine et de compresseur ainsi que le carter central. Vérifiez l'état des ports d'huile et l'absence de corps étrangers (FOD) sur l'ancienne unité avant installation. Un nettoyage du circuit est recommandé si des débris sont présents. Ces points techniques aident à préparer l'installation et à assurer le fonctionnement stable du système d'admission.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce core RHV4 FOR VJ38-G. L'expédition internationale est disponible pour les distributeurs, ateliers et reconditionneurs. Un support technique est accessible pour vérifier la correspondance avec les références OEM et la configuration du moteur VJ38 avant l'envoi. Les acheteurs peuvent consulter les fiches techniques et demander une validation de compatibilité spécifique à leur application Mazda.
FAQ produit
MAZDA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MAZDA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce FOR VJ38-G, le code moteur VJ38, le véhicule (Mazda 6 ou BT-50), l'année de production et les références OEM (ex. 710023) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration du turbocompresseur existant.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.