Core de Turbocompresseur 166646 S400S014 pour Mercedes-Benz OM447LA

Ce core de turbocompresseur 166646 (modèle S400S014) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les applications Mercedes-Benz OM447LA et les moteurs Deutz/Volvo. Il s'agit d'un CHRA destiné aux ateliers de réparation et distributeurs B2B, nécessitant une vérification rigoureuse de la référence et du moteur avant commande.

Spécifications clés

• Numéro de pièce: 166646
• Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
• Modèle de turbo: S400S014
• Applications indicatives: Mercedes-Benz OM447LA (Bus), Deutz, Volvo
• Emballage: 18 x 15 x 15 cm
• Poids brut: 10 kg
• Images: Vues studio haute résolution (avant, dessus 45°, dessous 45°) montrant les carters turbine et compresseur, les roues et les flanches de montage.

Ces données factuelles aident les acheteurs B2B à identifier la pièce et à planifier la logistique. Les images permettent de vérifier visuellement l'état des composants métalliques et les points de fixation avant l'installation.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II
• DEUTZ > VOLVO

Ce core de turbocompresseur 166646 est référencé pour les applications Mercedes-Benz OM447LA (Bus) et les moteurs Deutz/Volvo. Ces chemins d'application servent d'indices pour identifier la pièce, mais ne constituent pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce 166646, le code moteur et la configuration spécifique du véhicule avant de passer commande. Pour les applications Deutz ou Volvo, il est recommandé de comparer les références OEM existantes avec le modèle S400S014. Notre support technique peut aider à confirmer l'adéquation de ce CHRA avec votre installation spécifique.

Notes techniques

Le core S400S014 est une unité centrale (CHRA) intégrant le carter turbine, le carter compresseur et le cartouche de roulements. Les images montrent une roue turbine sombre et une roue compresseur usinée, ainsi que des flanches de montage à trous filetés. Vérifiez visuellement l'état des surfaces de contact et l'absence de jeu axial avant installation. Pour les applications Deutz ou Volvo, confirmez que la configuration du carter correspond à votre moteur spécifique. Ce niveau de détail technique permet aux reconditionneurs de valider l'adéquation physique de la pièce de remplacement 166646.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B et une expédition internationale pour ce core 166646. Notre support technique accompagne la vérification de la compatibilité avec les moteurs OM447LA, Deutz ou Volvo. Pour les distributeurs et ateliers, nous fournissons des informations de référence pour faciliter la validation de l'adéquation avant commande. Contactez-nous pour un devis sur le modèle S400S014.