Core de Turbocompresseur 168824 pour CUMMINS L10
Core de turbocompresseur FOR 168824 pour application CUMMINS L10. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
FOR 168823 FOR 168825 FOR 169417 FOR 178017 FOR 178022Ce core de turbocompresseur FOR 168824 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs CUMMINS L10. Conçu pour les applications industrielles et les engins, ce core permet le reconditionnement de turbocompresseurs sur des équipements Case IH, Bomag et Dodge. Vérifiez impérativement les références OEM et le code moteur de votre application avant de passer commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: FOR 168824
- Type de produit: Core de turbocompresseur
- Application moteur: CUMMINS L10
- Références OEM associées: FOR 168823, FOR 168825, FOR 169417, FOR 178017, FOR 178022
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
- Disponibilité image: Non disponible
Ces données factuelles servent de base pour la vérification technique. Les références OEM listées sont des indices de correspondance à confirmer par le client final.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- Case IH > CUMMINS L10
- Bomag > BC670RB; BC710 > BC670RB; BC710 Compactor > LTA10
- DODGE > CUMMINS LTA10
- Versatile
Ce core de turbocompresseur FOR 168824 est référencé pour les moteurs CUMMINS L10 et LTA10. Les applications indiquées incluent Case IH, Bomag (BC670RB, BC710) et Dodge. Ces références servent d'indices pour la vérification technique. Le client doit confirmer le code moteur exact et les références OEM (FOR 168823, FOR 168825, FOR 169417, FOR 178017, FOR 178022) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; la compatibilité finale dépend de la configuration spécifique de l'engin.
Notes techniques
Le core FOR 168824 est destiné au reconditionnement de turbocompresseurs sur moteurs CUMMINS L10 et LTA10. Les références OEM associées (FOR 168823, FOR 168825, FOR 169417, FOR 178017, FOR 178022) servent d'indices pour la vérification technique. Avant commande, confirmez le code moteur exact et la configuration de l'engin (Case IH, Bomag, Dodge). Aucune donnée de test ou de certification n'est fournie pour cette pièce de remplacement aftermarket.
Offre B2B
Pour les achats en volume, des tarifs dégressifs sont disponibles sur demande. L'expédition internationale est assurée vers les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique accompagne la vérification de la compatibilité du core FOR 168824 avec votre moteur CUMMINS L10 ou LTA10. Demandez un devis proforma précisant les Incoterms et la devise de facturation pour finaliser votre commande.
FAQ produit
OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM (FOR 168823, FOR 168825, etc.) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.