Core de Turbocompresseur 49377-08900 pour IVECO Daily III 2.8
Core de turbocompresseur 49377-08900 pour IVECO Daily III 2.8 et applications XUD9TE. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
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Envoyer une demandeLe core de turbocompresseur 49377-08900 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs 2.8L, notamment les applications IVECO Daily III et XUD9TE. Ce CHRA permet de réparer l'unité existante en remplaçant le bloc central, avec vérification systématique des références OEM et du code moteur avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 49377-08900
- Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
- Poids brut: 2 kg
- Références OEM associées: 49377-07000, 49377-07010, 49377-07050, 49377-07070
- Applications indicatives: IVECO Daily III 2.8, Citroën Jumper XUD9TE, moteurs 8140.43S
Ces données techniques servent de base pour la vérification de la pièce avant commande. Le poids de 2 kg est pertinent pour la logistique et l'emballage. Les références OEM listées permettent de croiser les informations avec les fiches techniques du véhicule.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Ce core de turbocompresseur 49377-08900 est référencé pour des applications de remplacement sur moteurs 2.8L, notamment IVECO Daily III et Citroën Jumper XUD9TE. Les références OEM associées (49377-07000, 49377-07010, 49377-07050, 49377-07070) servent de base pour la vérification de la pièce avant commande. Les applications indicatives incluent:
- IVECO > IVECO DAILY III 2 8 > IVECO 8140 43S 4000
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN XUD9TE D8C
- CITROEN > 2.8L HDI 8140.43S
- FIAT > FIAT DUCATO
- IVECO
- PEUGEOT > 2.8L 8140.43S (F28DTCR)
- RENAULT > 2.8L S9W206
- IVECO Daily III 2.8 (8140.43S)
- Citroën Jumper 1.9 TD (XUD9TE D8C)
- Moteurs 2.8L HDI 8140.43S et F28DTCR
- Fiat Ducato et Renault 2.8L S9W206
Vérifiez le code moteur, l'orientation des logements et la configuration du turbo existant pour confirmer la référence associée. Ces données sont fournies à titre indicatif; la compatibilité finale doit être validée par l'atelier ou le distributeur avant l'installation.
Notes techniques
Le core 49377-08900 est un bloc central de turbocompresseur destiné aux moteurs 2.8L, notamment les configurations 8140.43S et XUD9TE. Lors de l'installation, vérifiez l'état des joints d'étanchéité et des fixations de l'unité d'origine pour éviter les fuites. Comparez l'orientation des ports d'admission et d'échappement avec la pièce existante pour s'assurer que le montage correspond à l'application IVECO Daily III ou Citroën Jumper. Les ateliers doivent confirmer l'intégrité du support de montage et utiliser les vis spécifiques au modèle. Cette vérification technique permet de garantir une installation stable et de prévenir les dysfonctionnements liés à un mauvais alignement ou à des composants usés.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce core de turbocompresseur 49377-08900 pour les acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et européens. Notre équipe technique accompagne la vérification de la référence, du code moteur et de la configuration du turbo existant avant commande. Contactez-nous pour un devis ou un support technique adapté à votre application IVECO ou XUD9TE.
FAQ produit
IVECO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par IVECO.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 49377-08900, le code moteur (ex. 8140.43S, XUD9TE), l'application véhicule et les références OEM (49377-07000, 49377-07010, 49377-07050, 49377-07070) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo existant.
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