Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 53277100066 K27-3262MGB pour Mercedes-Benz OM422A
Core de turbocompresseur 53277100066 (K27-3262MGB) pour application Mercedes-Benz OM422A. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
Subtotal: CA$ 158.11
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur 53277100066 (modèle K27-3262MGB) est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs Mercedes-Benz OM422A. Conçu pour les applications de camions, ce CHRA permet de réparer le turbocompresseur en remplaçant le groupe central. Vérifiez la référence OEM 5327-710-0066 et le code moteur avant de passer commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 53277100066
- Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
- Modèle turbo: K27-3262MGB 20 22
- Référence OEM: 5327-710-0066
- Poids brut: 4 kg
- Application indiquée: Mercedes-Benz Trucks 1633, moteur OM422A 14600cc 8V (1993, 330HP)
Ce core est une pièce de remplacement destinée à la réparation du groupe central du turbocompresseur. Les spécifications ci-dessus servent de base pour la vérification de la référence et de la configuration avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1633 > BENZ OM422A 14600CC 8V 1993 330HP
L'application indiquée pour ce core de turbocompresseur 53277100066 concerne les camions Mercedes-Benz Trucks 1633 équipés du moteur OM422A 14600cc 8V (1993, 330HP). Cette référence est associée au modèle K27-3262MGB 20 22. Avant de passer commande, vérifiez que le numéro de pièce 53277100066 et la référence OEM 5327-710-0066 correspondent à l'étiquette de votre turbocompresseur actuel. Confirmez également le code moteur et l'année de production pour s'assurer que cette application de remplacement correspond à votre configuration spécifique. Le support technique LeadTurbo est disponible pour vérifier la compatibilité si vous avez des doutes sur la correspondance des références.
Notes techniques
Le modèle K27-3262MGB 20 22 est un turbocompresseur à géométrie variable (VNT) couramment utilisé sur les moteurs diesel Mercedes-Benz. Ce core de remplacement intègre le carter, les roues et le système de paliers. Vérifiez la présence du système de refroidissement par huile et le type d'actionneur sur votre pièce d'origine. La configuration typique peut inclure un système refroidi par huile; à vérifier selon l'application. Ne supposez pas une correspondance automatique sans contrôle visuel de l'étiquette et des connexions fluides.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce core de turbocompresseur 53277100066. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes, ateliers et distributeurs. Notre support technique vous aide à vérifier la référence OEM 5327-710-0066 et la configuration du moteur OM422A avant commande. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume et pour confirmer la compatibilité de cette application de remplacement sur votre flotte de camions Mercedes-Benz.
FAQ produit
MERCEDES-BENZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MERCEDES-BENZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53277100066, le code moteur OM422A, l'application véhicule et les références OEM (5327-710-0066) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbocompresseur existant.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.