Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 708337-5001 pour Kia PAMAX / Hyundai D4AL
Core de turbocompresseur 708337-5001 pour application Kia PAMAX et Hyundai D4AL. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le code moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
FOR 2823041720 FOR 28230-41720 FOR 708337-0001 FOR 708337-1 FOR 708337-5001SSubtotal: CA$ 138
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur 708337-5001 est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les applications des moteurs Hyundai D4AL et Kia PAMAX. Il s'agit d'un CHRA (carter central) destiné à la réparation ou au reconditionnement, permettant de remplacer l'unité centrale usée tout en conservant les corps de turbine et de compresseur existants lorsque cela est applicable. Les acheteurs B2B doivent vérifier les références OEM associées, notamment 2823041720 et 708337-0001, ainsi que le code moteur spécifique avant de finaliser leur commande pour assurer l'adéquation technique.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 708337-5001 Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA) Application indiquée: Moteurs Hyundai D4AL et Kia PAMAX Poids brut: 2 kg Références OEM associées: 2823041720, 708337-0001, 708337-5001S Images disponibles: Vue avant, dessus et dessous du carter central
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- KIA > Kia Pamax > Hyundai D4AL
- HYUNDAI > D4AL
Cette pièce est référencée pour les applications des moteurs Hyundai D4AL et Kia PAMAX. Les références OEM associées, telles que 2823041720 et 708337-0001, servent de points de comparaison pour identifier la pièce d'origine. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur, l'année de production et le numéro de pièce spécifique de leur véhicule avant de commander. LeadTurbo propose un support technique pour aider à confirmer l'adéquation de ce core avec votre application de remplacement.
Notes techniques
Le carter central présente une finition en métal coulé avec des ailettes de refroidissement radiales visibles sur le flange extérieur. Les roues de turbine et de compresseur en métal argenté sont montées sur l'arbre central, dont l'extrémité filetée est visible. Le flange de fixation latéral comporte deux trous de boulonnage et un port central. Ces détails visuels aident à identifier la géométrie du CHRA lors de la comparaison avec la pièce d'origine. Vérifiez l'état des surfaces et l'alignement des ports avant l'installation pour assurer un montage correct.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour ce core de turbocompresseur 708337-5001. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Un support technique est accessible pour vérifier la référence OEM, le code moteur D4AL et l'application véhicule avant commande. Contactez notre équipe pour confirmer l'adéquation de cette pièce de remplacement avec votre stock ou votre flotte.
FAQ produit
Kia Pamax et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par Kia Pamax.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 708337-5001, le code moteur D4AL, l'application véhicule (Kia PAMAX/Hyundai) et les références OEM (ex. 2823041720) avant commande. LeadTurbo propose un support technique pour confirmer la compatibilité.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.