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Core de Turbocompresseur 789500-5017S pour Cursor 9

Core de turbocompresseur 789500-5017S pour application Cursor 9. Remplacement aftermarket. Vérifiez les références OEM (ex. 789500-0016) et le moteur avant commande.

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Ce core de turbocompresseur (CHRA) 789500-5017S est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux tracteurs équipés du moteur Cursor 9. Conçu pour les applications Case IH et New Holland, ce composant permet de réparer ou reconditionner le turbocompresseur en remplaçant le bloc central. Nous recommandons de vérifier les références OEM associées, telles que 789500-0016 ou 841805-0004, ainsi que le code moteur spécifique de votre véhicule avant de finaliser votre commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 789500-5017S
  • Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
  • Application moteur: Cursor 9
  • Références OEM associées: 789500-0016, 789500-0017, 841805-0004
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié

Ce core est une pièce de remplacement destinée à la réparation du bloc central du turbocompresseur. Les références OEM listées servent de points de contrôle pour identifier la pièce correcte lors de votre commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • Case IH > CASE IH TRACTOR > CURSOR 9
  • NEW-HOLLAND > NEW HOLLAND TRACTOR > CURSOR 9

L'application indiquée pour ce core 789500-5017S concerne les tracteurs équipés du moteur Cursor 9, notamment chez Case IH et New Holland. Ces références servent de points de contrôle pour identifier la pièce correcte. Nous vous recommandons de vérifier le code moteur spécifique, l'année de production et les références OEM associées (telles que 789500-0016 ou 841805-0004) avant de finaliser votre commande. Cette vérification technique permet de s'assurer que le core correspond à votre configuration exacte.

Notes techniques

Le core 789500-5017S est un composant central destiné au moteur Cursor 9. Lors de l'assemblage ou de la vérification, l'équilibrage dynamique du CHRA est un paramètre technique clé pour assurer la stabilité de rotation. Nous recommandons de confirmer que le fournisseur fournit un contrôle qualité incluant l'équilibrage avant expédition. Vérifiez également le type de bride et le schéma de boulonnage du boîtier turbine pour s'assurer de la correspondance avec votre application spécifique. Ces vérifications techniques aident à identifier la pièce correcte parmi les références associées.

Offre B2B

Pour les acheteurs B2B, LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes en série. L'expédition internationale est disponible pour l'envoi de ce core 789500-5017S. Notre équipe technique vous accompagne dans la vérification de la compatibilité et l'identification de la référence correcte. Contactez-nous avec votre code moteur et vos références OEM pour un devis précis.

FAQ produit

Ce core est référencé par 8 numéros OEM, notamment 789500-0016, 789500-0017 et 841805-0004. Vérifiez votre référence exacte avant commande.

L'application est listée pour les tracteurs Cursor 9 de Case IH et New Holland. Confirmez le code moteur et l'année de production de votre véhicule.

L'équilibrage du CHRA est crucial pour la stabilité. Assurez-vous que le fournisseur fournit un contrôle qualité et un équilibrage dynamique avant expédition.

Vérifiez le type de bride et le schéma de boulonnage du boîtier turbine pour s'assurer qu'il correspond à votre application Cursor 9 spécifique.

CASE IH et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CASE IH.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule (Case IH ou New Holland Cursor 9), l'année de production et les références OEM (ex. 789500-0016, 841805-0004) avant commande. Ce produit est un remplacement aftermarket; la compatibilité n'est pas garantie sans vérification technique.

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