Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de turbocompresseur 787556-5017S-T pour FORD
Core de turbocompresseur 787556-5017S-T pour applications FORD et MAZDA. Remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et la référence OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 101
Envoyer une demandeCore de turbocompresseur 787556-5017S-T destiné au remplacement sur applications FORD et MAZDA. Ce cartouche central (CHRA) est une pièce de remplacement aftermarket pour moteurs indiqués tels que GBVAJQJ, 103 KW et 114 KW. Vérifiez le code moteur et la référence OEM spécifique de votre véhicule avant de passer commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 787556-5017S-T
- Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
- Poids brut: 2 kg
- Applications indicatives: FORD (GBVAJQJ, 103 KW, 114 KW, DURATORQ TDCI EURO-5) et MAZDA (MZ-CD)
- Disponibilité d'images: Vue frontale, vue de dessus et vue de dessous fournies
Ces spécifications aident à identifier la pièce lors de la commande. Le poids de 2 kg est pertinent pour le calcul des frais de port.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- FORD > GBVAJQJ
- FORD > 103 KW
- FORD > 114 KW
- FORD > CVFF
- FORD > CVR5
- FORD > CYFC
- FORD > DRRA
- FORD > DURATORQ TDCI EURO-5
- FORD > P8FA
- FORD > QJ2R
- FORD > SRFA
- FORD > USRA
- MAZDA > MZ-CD
Les applications indiquées incluent FORD (GBVAJQJ, 103 KW, 114 KW, CVFF, CVR5, CYFC, DRRA, DURATORQ TDCI EURO-5, P8FA, QJ2R, SRFA, USRA) et MAZDA (MZ-CD). Ces codes moteurs et références servent d'indices pour identifier la pièce. Vérifiez le numéro de pièce 787556-5017S-T, le code moteur exact et les références OEM de votre véhicule avant commande. Le support technique aide à confirmer la correspondance.
Notes techniques
Le core 787556-5017S-T présente un cartouche central reliant les logements de turbine et de compresseur. Les images montrent des flans V-band et un bras d'actionneur de turbo visible sur le côté. Ces éléments visuels aident à identifier la configuration mécanique lors de la vérification. Le poids brut de 2 kg est un paramètre utile pour le calcul du fret. Vérifiez le code moteur (ex. GBVAJQJ) et la référence OEM avant commande pour confirmer l'application de remplacement.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de core 787556-5017S-T destinées aux distributeurs et ateliers. L'expédition internationale est disponible pour les marchés francophones et au-delà. Le support technique aide à vérifier la correspondance entre le code moteur (ex. GBVAJQJ, MZ-CD) et la référence avant expédition. Les acheteurs B2B peuvent consulter les conditions de lot et les options de fret aérien ou maritime selon le poids brut de 2 kg. Demandez une cotation adaptée à votre volume et à votre destination.
FAQ produit
OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (ex. GBVAJQJ, 103 KW), l'application véhicule et les références OEM avant commande. Les applications FORD et MAZDA sont des indices de référence à confirmer.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
