Cliquez sur l'image pour zoomer

Joint de Turbocompresseur GT37 GA-TI pour Ford Powerstroke

Joint de remplacement pour turbocompresseur GT37 GA-TI. Application de référence Ford Powerstroke et Chevrolet Duramax. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .

Tapez Joint Sur commande — commandes acceptées N° pièce FOR GT37 GA-TI Poids 0.20 kg Emballage 17*12*1 No. 6 bag
CA$ 18 / 10 pièce(s)
Qté

Subtotal: CA$ 18

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Livraison au Canada uniquement. Qualité de niveau OEM

Ce joint de remplacement pour turbocompresseur GT37 GA-TI est conçu pour les applications Ford Powerstroke et Chevrolet Duramax LLY. Il s'agit d'une pièce aftermarket de référence GT37 GA-TI, destinée à la maintenance des moteurs 6.0L et 6.6L. Vérifiez le code moteur et la référence OEM avant commande pour confirmer l'application.

Spécifications clés

Numéro de pièce: FOR GT37 GA-TI Type de produit: Joint de turbocompresseur Application de référence: Ford Powerstroke, Chevrolet Duramax LLY Emballage: Sac n° 6 (17*12*1) Poids brut: 0,2 kg Disponibilité image: Oui

Ce joint métallique rectangulaire présente deux ouvertures centrales et quatre trous de vis aux coins. La finition argentée et les rebords de scellement relevés sont visibles sur les images fournies. Ces caractéristiques visuelles aident à identifier la pièce lors de la vérification physique avant installation.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • FORD > FORD TRUCK F-SERIES > FORD POWERSTROKE
  • CHEVROLET > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
  • Case
  • Caterpillar
  • DAF
  • FIAT
  • FORD > 6.0L POWERSTROKE
  • FORD
  • GMC > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
  • IVECO
  • MAN
  • MERCEDES-BENZ
  • NEW-HOLLAND
  • PERKINS
  • SCANIA

Les applications de référence associées à ce joint GT37 GA-TI incluent Ford Powerstroke, Chevrolet 6.6L Duramax LLY, Caterpillar, DAF, MAN et Scania. Ces indications servent de repères pour la vérification avant commande. Le code moteur et la référence OEM spécifique doivent être confirmés pour chaque application. Pour les configurations bi-turbo, vérifiez la référence de chaque turbocompresseur individuellement. Contactez notre support technique pour confirmer l'application exacte.

Notes techniques

Ce joint GT37 GA-TI est une pièce de remplacement destinée aux systèmes de turbocompression. Il est référencé pour des applications incluant Ford Powerstroke, Chevrolet Duramax LLY, Caterpillar et DAF. Ces indications servent de repères pour la vérification avant commande. Le code moteur et la référence OEM spécifique doivent être confirmés pour chaque application. Pour les configurations bi-turbo, vérifiez la référence de chaque turbocompresseur individuellement. Contactez notre support technique pour confirmer l'application exacte.

Offre B2B

LeadTurbo propose ce joint GT37 GA-TI pour les acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et internationaux. Notre support technique aide à vérifier la référence, le code moteur et l'application véhicule avant commande. Contactez-nous pour confirmer la référence GT37 GA-TI et les besoins spécifiques de votre flotte ou de votre atelier.

FAQ produit

Les applications de référence incluent Ford Powerstroke, Chevrolet 6.6L Duramax LLY, Caterpillar et DAF. Vérifiez le moteur spécifique avant commande.

Comparez le numéro de pièce GT37 GA-TI avec la référence OEM de votre moteur Ford 6.0L Powerstroke. Contactez notre support technique pour confirmer la référence.

Le poids brut est de 0,2 kg, emballé dans un sac n° 6 de dimensions 17*12*1. Cette information aide à la logistique et au stockage B2B.

Vérifiez la configuration du moteur. Ce joint est référencé pour des applications GT37 GA-TI. Pour les systèmes bi-turbo, confirmez la référence spécifique de chaque turbocompresseur.

FORD et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par FORD.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Les applications incluent Ford Powerstroke, Chevrolet Duramax LLY, Caterpillar et DAF.

Avis clients

Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.

Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.

Vous pourriez aussi avoir besoin de