NN131576 Bague de piston turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C
Bague de piston NN131576 pour turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C. Application de remplacement pour YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC et JEEP CHEROKEE 2.5L TD. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 108
Envoyer une demandeLa bague de piston NN131576 est une pièce de rechange aftermarket destinée au turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C, avec application de référence pour le moteur YANMAR 4JH-TE. Cette pièce de remplacement s'adresse aux ateliers et distributeurs souhaitant maintenir la fiabilité de leurs systèmes de turbocompression sur applications marines et terrestres.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: NN131576
- Type de produit: Bague de piston
- Modèle de turbo: RHB52H-52002P15NFBRL348C
- Applications de référence: YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC, JEEP CHEROKEE 2.5L TD
- Conditionnement: N/A
- Poids brut: Non spécifié
- Références OEM: Non fournies dans les données d'entrée
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- YANMAR > YANMAR MARINE > YANMAR 4JH-TE
- ISUZU > ISUZU TROOPER > ISUZU 4JB1TC(VI74)
- JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)
Les applications de référence associées à cette bague de piston NN131576 incluent le moteur YANMAR 4JH-TE, l'ISUZU 4JB1TC et le JEEP CHEROKEE 2.5L TD. Ces indications servent de repères pour la vérification de la compatibilité. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données d'entrée. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur, le modèle de turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C et l'application véhicule spécifique avant de passer commande. Nous recommandons de croiser ces informations avec les spécifications du véhicule ou du moteur concerné pour assurer l'adéquation de la pièce de rechange.
Notes techniques
La bague de piston NN131576 est conçue pour le turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C. Les acheteurs doivent vérifier le diamètre intérieur et la géométrie du déflecteur d'huile pour s'assurer qu'ils correspondent aux spécifications du modèle. Inspectez l'état du bouclier thermique associé pour détecter toute corrosion ou déformation. Ces contrôles aident à confirmer l'adéquation de la pièce pour les moteurs YANMAR 4JH-TE ou ISUZU 4JB1TC avant installation.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs, ateliers de réparation et reconditionneurs. L'expédition internationale est assurée pour cette bague de piston NN131576. Notre équipe technique propose un support pour la vérification de la compatibilité avec le turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C et les moteurs YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC ou JEEP CHEROKEE 2.5L TD. Nous vous recommandons de vérifier la référence et le code moteur avant de finaliser votre commande.
FAQ produit
YANMAR et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par YANMAR.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce NN131576, le modèle de turbo RHB52H-52002P15NFBRL348C, le code moteur (4JH-TE, 4JB1TC, 2.5L TD) et l'application véhicule avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données d'entrée.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.