Nozzle Ring Assy 4038396 NRA pour IVECO CURSOR 8 F2B
Nozzle Ring Assy de remplacement pour IVECO CURSOR 8 F2B (réf. FOR 4038396 NRA). Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
4034414 4034414A FOR 3594948 NRA FOR 3595923 NRA FOR 3596821 NRA FOR 3598517 NRA FOR 3598518 NRA FOR 4031401 NRA FOR 4036479 NRASubtotal: CA$ 138
Envoyer une demandeNozzle Ring Assy de remplacement (réf. FOR 4038396 NRA) destiné aux applications IVECO CURSOR 8 F2B. Cette pièce de rechange aftermarket est associée à des références OEM telles que 4034414 et 3594948 NRA, permettant aux ateliers de vérifier la géométrie et le montage avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: FOR 4038396 NRA Type de produit: Nozzle Ring Assy (Bague de gicleur) Application indiquée: IVECO CURSOR 8 F2B Poids brut: 1,5 kg Emballage: Non spécifié (N/A) Disponibilité image: Non disponible
Références OEM associées pour vérification:
- 4034414 / 4034414A
- 3594948 NRA
- 3595923 NRA
- 3596821 NRA
- 4031401 NRA
Ces références servent de repères techniques pour identifier la géométrie de la bague et confirmer l'adéquation avec le turbocompresseur en service. Les ateliers doivent croiser ces numéros avec le code moteur et l'année de production du véhicule IVECO avant de finaliser la commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- IVECO > CURSOR 8 F2B
L'application indiquée pour cette bague de gicleur est le moteur IVECO CURSOR 8 F2B. Les références OEM associées, telles que 4034414 et 3594948 NRA, servent de repères pour identifier la géométrie de la pièce. Les ateliers doivent vérifier le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur en service avant de finaliser la commande. Cette application de remplacement aftermarket nécessite une confirmation technique pour s'assurer de l'adéquation avec le véhicule spécifique.
Notes techniques
La bague de gicleur (Nozzle Ring Assy) est un composant critique qui gère le flux de gaz d'échappement vers la turbine. Pour la référence FOR 4038396 NRA, la géométrie interne doit correspondre exactement à la configuration du turbocompresseur IVECO CURSOR 8 F2B. Les ateliers doivent vérifier l'orientation de la bague et la position de montage en comparant les photos techniques avec la pièce en service. Une photo de confirmation dimensionnelle est recommandée si les références OEM (comme 3596821 NRA) ne correspondent pas parfaitement à la configuration actuelle. Cette vérification pré-expédition aide à confirmer la géométrie avant l'envoi.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en série de Nozzle Ring Assy FOR 4038396 NRA. L'expédition internationale est disponible pour les marchés B2B. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de compatibilité, permettant de confirmer la référence et le moteur avant expédition. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume de rechange.
FAQ produit
OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM (ex. 4034414, 3594948 NRA) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
