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Retaining Ring 186796 pour Turbo S2A - Remplacement

Retaining Ring 186796 pour turbo S2A. Application de remplacement pour Perkins Phaser 110T et moteurs Deutz. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Ce Retaining Ring 186796 est une pièce de rechange aftermarket destinée au turbo S2A, référencée pour les applications Perkins Phaser 110T et moteurs Deutz. Vérifiez le numéro de pièce et le code moteur avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 186796
  • Type de produit: Retaining Ring
  • Modèle de turbo: S2A
  • Applications indicatives: Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E, Deutz BF4M1013FC, John Deere 4045T
  • Références OEM: Non fournies dans cette fiche
  • Conditionnement: Non spécifié
  • Poids brut: Non spécifié

Ces données servent de points de comparaison pour identifier la pièce. Le numéro 186796 et le modèle S2A sont les principaux indices techniques à vérifier sur l'unité existante.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • PERKINS > PERKINS PHASER 110T
  • DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
  • JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T

Les applications listées servent d'indices de référence pour la vérification. Les références associées incluent Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E, Deutz BF4M1013FC, Deutz BF6M1012EC et John Deere 4045T. Ces données ne constituent pas une preuve de compatibilité directe. Avant de finaliser une commande, comparez le numéro de pièce 186796 et le modèle de turbo S2A avec l'unité existante. Vérifiez également le code moteur et l'année de production pour confirmer que cette pièce de rechange correspond à votre configuration spécifique. En l'absence de références OEM fournies dans cette fiche, le numéro de pièce public et le modèle de turbo restent les principaux critères d'identification technique à contrôler.

Notes techniques

Le Retaining Ring 186796 est un composant de verrouillage mécanique destiné au turbo S2A. Cette pièce assure le maintien des éléments internes du turbocompresseur. En l'absence de références OEM fournies, le numéro de pièce public et le modèle S2A constituent les principaux critères d'identification. Vérifiez la configuration spécifique de votre unité avant commande. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer la compatibilité selon l'application moteur.

Offre B2B

LeadTurbo propose ce Retaining Ring 186796 pour les achats B2B, avec des tarifs de volume disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Un support technique dédié aide à vérifier la compatibilité du modèle S2A et du numéro de pièce 186796 avec votre application moteur spécifique. Contactez notre équipe pour confirmer la référence avant de finaliser votre commande.

FAQ produit

Vérifiez les applications Perkins Phaser 110T et Deutz BF4M1013E/BF4M1013FC. Comparez le modèle de turbo S2A et le numéro de pièce 186796 avec l'unité existante.

Le modèle S2A sert d'indice principal pour identifier la famille de turbo. Confirmez que le Retaining Ring 186796 correspond à cette configuration spécifique avant l'achat.

Aucun numéro de référence OEM n'est listé dans cette fiche. Utilisez le numéro de pièce publique 186796 et le modèle S2A comme points de comparaison principaux.

L'application John Deere 4045T est listée comme indice de référence. Vérifiez la compatibilité spécifique avec votre unité avant de finaliser la commande.

OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 186796, le code moteur, l'application véhicule (Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E) et la configuration du turbo S2A avant de commander. Les références OEM ne sont pas fournies dans cette fiche.

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