Rotor Assy 166646 RA pour Mercedes OM447LA EURO II

Le Rotor Assy 166646 RA est une pièce de remplacement aftermarket destinée à l'application Mercedes OM447LA EURO II. Cette référence de turbocompresseur est conçue pour les acheteurs B2B qui nécessitent une pièce de rechange spécifique pour moteurs diesel, avec une vérification technique requise avant commande.

Spécifications clés

• Numéro de pièce: 166646 RA
• Type de produit: Rotor Assy (Ensemble rotor)
• Application moteur: Mercedes OM447LA EURO II
• Poids brut: 2 kg
• Emballage: N/A
• Disponibilité image: Non disponible

Cette fiche technique présente les données factuelles fournies pour le Rotor Assy 166646 RA. Les acheteurs doivent utiliser ces spécifications pour identifier la pièce et vérifier la correspondance avec leur configuration de turbocompresseur avant de passer commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• MERCEDES-BENZ > OM447LA EURO II

Le Rotor Assy 166646 RA est référencé pour l'application Mercedes OM447LA EURO II. Cette désignation constitue une indication de remplacement aftermarket, mais ne constitue pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs B2B doivent utiliser ce numéro de pièce comme point de départ pour la vérification technique. Il est impératif de croiser cette référence avec le code moteur exact, le véhicule spécifique et les références OEM éventuelles de votre flotte avant de finaliser la commande. Cette approche permet d'assurer que la configuration du turbocompresseur correspond à l'installation existante, évitant ainsi les erreurs de montage ou de spécification.

Notes techniques

Le Rotor Assy 166646 RA est un ensemble rotor destiné au moteur Mercedes OM447LA EURO II. Ce composant de remplacement aftermarket nécessite une vérification technique rigoureuse avant installation. Les acheteurs doivent contrôler le calage de la vanne de décharge et la conception de l'entrée de la couverture du compresseur pour s'assurer de l'adéquation avec l'installation existante. La mesure du diamètre du port de bypass dans le carter de turbine est également recommandée pour confirmer la configuration spécifique du turbocompresseur. Ces étapes de contrôle aident à identifier la pièce correcte et à éviter les erreurs de montage lors de la maintenance de votre flotte de véhicules diesel.

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LeadTurbo propose le Rotor Assy 166646 RA pour l'application Mercedes OM447LA EURO II. Nous offrons des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B et une expédition internationale disponible. Notre équipe technique vous accompagne pour la vérification de la compatibilité et le support de montage. Consultez nos conditions d'achat pour les lots importants et contactez-nous pour un devis personnalisé sur cette référence de remplacement.