Roue de Compresseur 53041232032 – Citroën EP6DT 1.6 THP 150
Roue de compresseur 53041232032 pour application Citroën DS 3 1.6 THP 150 (moteur EP6DT). Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
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La roue de compresseur 53041232032 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Citroën DS 3 1.6 THP 150 équipées du moteur EP6DT. Cette référence permet de réparer ou reconditionner le système de suralimentation en vérifiant la géométrie et le montage sur le carter de compresseur existant.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 53041232032 Type de produit: Roue de compresseur Application de référence: Citroën DS 3 1.6 THP 150 (moteur EP6DT) Modèle de turbo: Non spécifié Références OEM: Aucune référence spécifique fournie dans les données d'entrée Emballage: N/A Poids brut: Non spécifié Disponibilité d'image: Non disponible
Cette section présente les identifiants techniques essentiels pour le référencement de la pièce. Le numéro 53041232032 sert d'identifiant principal pour la localisation de la roue de compresseur. Les acheteurs doivent utiliser ces données pour croiser les informations avec leurs propres fiches techniques ou références constructeur avant de finaliser une commande. L'absence de références OEM explicites dans les données d'entrée nécessite une vérification croisée avec le véhicule ou le turbocompresseur d'origine.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- CITROEN > CITROEN DS 3 1 6L THP 150 > CITROEN EP6DT
L'application de référence indiquée est le Citroën DS 3 1.6 THP 150, motorisé par le bloc EP6DT. Cette référence est fournie comme indice de compatibilité pour les acheteurs B2B. Avant de finaliser une commande, il est impératif de vérifier le code moteur EP6DT et le numéro de pièce 53041232032 sur le véhicule ou le turbocompresseur d'origine. Les distributeurs et reconditionneurs doivent croiser cette référence avec leurs fiches techniques internes ou les références OEM spécifiques au client final. Cette vérification technique aide à confirmer la géométrie de la roue et son montage correct sur le carter de compresseur existant. Ne supposez pas une adéquation universelle; chaque application doit être validée individuellement.
Notes techniques
La roue de compresseur 53041232032 est une pièce de rechange destinée au système de suralimentation. Les reconditionneurs et ateliers doivent vérifier la géométrie de la roue et son montage sur le carter de compresseur existant. Cette vérification technique aide à confirmer l'adéquation avec le moteur EP6DT. Aucune donnée spécifique sur le type de turbo ou le système de refroidissement n'est fournie dans les informations d'entrée. Les acheteurs doivent donc s'appuyer sur le numéro de pièce et les références OEM du véhicule pour valider la configuration avant installation.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour la roue de compresseur 53041232032. L'expédition internationale est disponible pour les distributeurs, reconditionneurs et ateliers. Un support technique est accessible pour vérifier la compatibilité avec le moteur EP6DT et le véhicule Citroën DS 3 1.6 THP 150. Les acheteurs peuvent demander une confirmation de la référence avant expédition. Cette offre s'adresse aux professionnels souhaitant sécuriser leur approvisionnement en pièces de rechange pour turbocompresseurs.
FAQ produit
CITROEN et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CITROEN.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53041232032, le code moteur EP6DT, le véhicule Citroën DS 3 1.6 THP 150, l'année de production et les références OEM associées avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbocompresseur existant.
Avis clients
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