Roue de compresseur 46-47 8 34 6 6 pour Porsche 944 et 951
Roue de compresseur 46-47 8 34 6 6 pour application de remplacement sur Porsche 944, 951, Lancia 233AT et Renault 951. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Cette roue de compresseur de référence 46-47 8 34 6 6 est une pièce de remplacement destinée aux applications Porsche 944 et 951. Elle s'inscrit dans une gamme de composants de turbocompresseur pour véhicules de sport et de performance, avec des indices d'application également notés pour Lancia 233AT et Renault 951. La vérification du code moteur et des références OEM est recommandée avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 46-47 8 34 6 6
- Type de produit: Roue de compresseur
- Poids brut: 0,3 kg
- Conditionnement: Non spécifié
- Indications d'application: Porsche 944, Porsche 951, Lancia 233AT, Renault 951
- Références OEM: Aucune référence spécifique fournie
Ces données factuelles servent de base pour l'identification de la pièce et la vérification technique avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
- LANCIA > 233AT
- RENAULT > 951
Les chemins d'application fournis incluent Porsche 944, Porsche 951, Lancia 233AT et Renault 951. Ces indications servent de références associées pour l'identification de la pièce, mais ne constituent pas une preuve de compatibilité directe. Le numéro de pièce 46-47 8 34 6 6 doit être croisé avec le code moteur spécifique et les références OEM du véhicule concerné. Les acheteurs B2B sont invités à vérifier l'année de production et la configuration du turbocompresseur d'origine avant de finaliser une commande. Ce processus de vérification technique permet de s'assurer que la roue de compresseur correspond à l'application de remplacement visée.
Notes techniques
La roue de compresseur 46-47 8 34 6 6 est un composant de remplacement destiné aux systèmes de turbocompression. Pour une identification précise, vérifiez le code moteur et la configuration du turbocompresseur d'origine sur les véhicules Porsche 944, 951, Lancia 233AT ou Renault 951. En l'absence de références OEM spécifiques fournies, le numéro de pièce public constitue le principal indicateur de correspondance. Les acheteurs B2B sont encouragés à consulter le support technique pour confirmer l'adéquation de cette pièce avec leur application spécifique avant de finaliser une commande.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de roue de compresseur 46-47 8 34 6 6 destinées aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour les marchés francophones et au-delà. Notre support technique aide à vérifier la correspondance entre le numéro de pièce, le code moteur et l'application véhicule avant expédition. Pour les demandes spécifiques, fournissez la plaque signalétique du turbocompresseur d'origine afin de confirmer l'adéquation de cette pièce de remplacement.
FAQ produit
PORSCHE et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PORSCHE.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM associées avant de commander. Les chemins d'application fournis sont des indices à confirmer par le client.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.