Roue de turbine 3502817 pour BS36 et VTA28 – Remplacement
Roue de turbine 3502817 pour applications Renault Trucks BS36 et Cummins VTA28. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Cette roue de turbine 3502817 est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les applications Renault Trucks BS36 et Cummins VTA28. Elle s'adresse aux ateliers de réparation et distributeurs B2B souhaitant une référence fiable pour la maintenance de turbocompresseurs industriels et poids lourds.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 3502817
- Type de produit: Roue de turbine
- Applications référencées: Renault Trucks BS36, Volvo TMD 122A, Cummins VTA28 (groupe électrogène Aksa AC 750-6/825)
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
- Conditionnement: Non spécifié
- Poids brut: Non spécifié
- Disponibilité image: Non disponible
Vérifiez le code moteur et la configuration du turbocompresseur avant de confirmer la commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- Renault Trucks > BS36
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- RENAULT > BS36
- VOLVO > TMD 122A
Cette roue de turbine 3502817 est référencée pour les moteurs Renault Trucks BS36, Volvo TMD 122A et les groupes électrogènes Cummins VTA28 (Aksa AC 750-6/825). Ces applications servent de repères pour la vérification de la pièce. Nous vous recommandons de confirmer le code moteur, la configuration du turbocompresseur et les références OEM associées avant de finaliser votre commande. Cette pièce est une application de remplacement; le support technique est disponible pour vous aider à identifier la bonne référence.
Notes techniques
Pour cette roue de turbine 3502817, vérifiez la pression de fonctionnement de la soupape de décharge et le nombre de vanes de l'anneau de gicleur. Ces paramètres doivent correspondre aux spécifications du turbocompresseur d'origine pour les moteurs BS36 ou VTA28. Lors de l'assemblage d'un CHRA, assurez-vous que la roue est correctement positionnée et que l'ensemble est équilibré. Un déséquilibre peut affecter la stabilité de fonctionnement du turbocompresseur. Consultez les données techniques du moteur pour confirmer ces valeurs avant l'installation.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes de roues de turbine 3502817. Nous proposons une expédition internationale pour desservir les ateliers et distributeurs en France et sur les marchés francophones. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité, vous aidant à confirmer la référence 3502817 et le code moteur (BS36, VTA28) avant l'expédition. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume de reconditionnement ou de maintenance.
FAQ produit
OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3502817, le code moteur (BS36, VTA28), l'application véhicule ou groupe électrogène, et les références OEM avant commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbocompresseur avec votre fournisseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.