Roulement à Bille Turbo 313627 – Remplacement Porsche 944/951
Roulement à bille 313627 pour turbocompresseur. Application de remplacement pour Porsche 944, 951 et moteur OM617A. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Le roulement à bille de turbocompresseur 313627 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Porsche 944, 951 et au moteur Mercedes-Benz OM617A. Cette référence sert d'indice pour identifier le composant spécifique à vérifier lors de la maintenance ou du reconditionnement de ces systèmes de suralimentation.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 313627
- Type de produit: Roulement à bille de turbocompresseur
- Modèle de turbo: Non spécifié
- Applications de référence: Porsche 944, Porsche 951, Porsche 931, moteur Mercedes-Benz OM617A
- Conditionnement: Non disponible
- Poids brut: Non spécifié
- Images produit: Non fournies
- Références OEM: Aucune référence OEM spécifique fournie dans les données d'entrée
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
- MERCEDES-BENZ > OM617A
- PORSCHE > 931
Ce roulement à bille 313627 est référencé pour les applications Porsche 944, 951, 931 et le moteur Mercedes-Benz OM617A. Ces indications servent d'indices de vérification pour les ateliers et reconditionneurs. Avant commande, confirmez le numéro de pièce, le code moteur et la configuration du turbocompresseur d'origine. Les applications fournies sont des références associées à contrôler, non une garantie de montage universel. Un support technique est disponible pour aider à valider l'ajustement spécifique de votre application.
Notes techniques
Ce roulement à bille de turbocompresseur 313627 est un composant de remplacement destiné à la gestion des charges axiales dans les systèmes de suralimentation. Il est référencé pour les applications Porsche 944, 951, 931 et le moteur Mercedes-Benz OM617A. Lors de l'installation, vérifiez l'alignement de l'arbre et l'état des surfaces de contact pour assurer un fonctionnement stable. Confirmez la référence 313627 et le code moteur spécifique avant de procéder au montage. Un contrôle visuel de l'usure est recommandé pour identifier la cause de la défaillance du turbocompresseur d'origine.
Offre B2B
Pour les ateliers et distributeurs, ce roulement à bille 313627 est disponible avec des tarifs de volume adaptés aux commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et internationaux. Un support technique est mis à disposition pour vérifier la compatibilité avec les applications Porsche 944, 951, 931 ou le moteur OM617A avant validation de la commande. Les acheteurs B2B peuvent consulter les références associées et confirmer le code moteur spécifique pour optimiser leur stock de pièces de rechange.
FAQ produit
PORSCHE et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PORSCHE.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 313627, le code moteur, l'application véhicule (Porsche 944, 951, 931 ou OM617A) et la configuration du turbocompresseur avant de passer commande. Les applications fournies sont des indices de référence à confirmer.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.