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Roulement d'appui 433352-0061 TB pour Turbo GT1749S Mitsubishi 4D56TCI

Roulement d'appui 433352-0061 TB pour turbo GT1749S. Application de remplacement pour Mitsubishi 4D56TCI et Hyundai Galloper. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Roulement d'appui 433352-0061 TB pour turbo GT1749S, conçu comme pièce de rechange pour le moteur Mitsubishi 4D56TCI et l'application Hyundai Galloper. Cette référence de remplacement est destinée aux ateliers et distributeurs B2B qui doivent vérifier la configuration spécifique du turbocompresseur avant installation.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 433352-0061 TB
  • Type de produit: Roulement d'appui
  • Modèle de turbo: GT1749S
  • Application moteur: Mitsubishi 4D56TCI (2001100HP)
  • Application véhicule: Hyundai Galloper
  • Références OEM: Non fournies dans les données sources
  • Emballage: N/A
  • Poids brut: 0 kg
  • Disponibilité image: Non disponible

Vérifiez la référence 433352-0061 TB et le code moteur 4D56TCI avant commande. Ce roulement d'appui est une pièce de rechange pour le turbo GT1749S; confirmez la configuration spécifique de votre application Hyundai Galloper ou Mitsubishi.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • HYUNDAI > HYUNDAI GALLOPER > MITSUBISHI 4D56TCI 2001100HP

L'application indiquée pour ce roulement d'appui 433352-0061 TB est le moteur Mitsubishi 4D56TCI (2001100HP) et le véhicule Hyundai Galloper. Ces références servent de indices de vérification pour les acheteurs B2B. Avant commande, confirmez le code moteur, la configuration du turbo GT1749S et les références croisées spécifiques à votre flotte ou atelier. Le support technique LeadTurbo est disponible pour valider l'ajustement de cette pièce de rechange selon votre application exacte.

Notes techniques

Le roulement d'appui 433352-0061 TB est une pièce de rechange destinée au turbocompresseur GT1749S. Il assure le maintien axial de l'arbre rotatif pour stabiliser le fonctionnement du turbo. Lors de l'installation, vérifiez l'angle de drainage de la ligne de retour d'huile spécifique à l'application Mitsubishi 4D56TCI. Confirmez également la complétude du kit de joints associé pour le moteur 4D56TCI. Ces vérifications techniques aident à garantir le bon fonctionnement de l'assemblage après remplacement.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de roulements d'appui 433352-0061 TB. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la référence, le moteur 4D56TCI et la configuration du turbo GT1749S avant commande. Contactez-nous pour un devis ou une confirmation de compatibilité spécifique à votre application Hyundai Galloper ou Mitsubishi.

FAQ produit

Vérifiez l'angle de drainage de la ligne de retour d'huile spécifique à l'application Mitsubishi 4D56TCI. Contactez notre support technique pour valider la configuration avant installation.

Contrôlez les dimensions du support de montage sur le véhicule Hyundai Galloper ou Mitsubishi 4D56TCI. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer l'ajustement du roulement d'appui 433352-0061 TB.

Assurez-vous que le kit de joints est complet pour le moteur 4D56TCI. Le roulement d'appui 433352-0061 TB est une pièce de rechange qui doit être installée avec les joints appropriés.

Les numéros de référence OEM ne sont pas listés dans les données sources pour cette référence 433352-0061 TB. Vérifiez les références croisées avec votre fournisseur de pièces ou le manuel du véhicule.

HYUNDAI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par HYUNDAI.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (4D56TCI), l'application véhicule et la configuration du turbo avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données sources.

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