Shaft Nut 5314-128-5000 pour Turbo K14-2070
Shaft Nut 5314-128-5000 pour turbo K14-2070. Application de remplacement pour IVECO SOFIM 8140 et autres moteurs. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 36
Envoyer une demandeLe Shaft Nut 5314-128-5000 est une pièce de remplacement aftermarket pour le turbo K14-2070, référencé pour l'application IVECO SOFIM 8140 27 2700 165HP. Ce composant de précision est destiné aux ateliers de réparation et distributeurs souhaitant maintenir la fiabilité de fonctionnement du système de suralimentation sur les moteurs diesel industriels et utilitaires.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 5314-128-5000
- Type de produit: Shaft Nut (Écrou d'arbre)
- Modèle de turbo: K14-2070
- Poids brut: 0,01 kg
- Emballage: Non spécifié
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie pour ce produit
Ce composant est référencé pour l'application IVECO SOFIM 8140 27 2700 165HP. Les autres applications indiquées incluent des moteurs Mercedes-Benz OM904LA et Volkswagen, à vérifier selon la configuration spécifique du véhicule.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
- AUDI > AAZ
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
- FIAT > FIAT DUCATO
- LANCIA > 831D1.000
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
- MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP
Le Shaft Nut 5314-128-5000 est référencé pour l'application IVECO SOFIM 8140 27 2700 165HP. D'autres applications indiquées incluent les moteurs Mercedes-Benz OM904LA, Volkswagen LT II 2.5 TDI et CITROËN JUMPER 1.9 TD. Ces références servent de indices pour la vérification de la configuration du turbo K14-2070. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur exact et la référence OEM avant commande. Le support technique LeadTurbo aide à valider la compatibilité selon l'application spécifique.
Notes techniques
Le Shaft Nut 5314-128-5000 est un composant mécanique de précision destiné au turbo K14-2070. Sa fonction principale est de maintenir l'alignement axial de l'arbre rotatif, garantissant ainsi un jeu radial stable et une rotation fluide de la turbine et du compresseur. Lors de l'installation, il est impératif de vérifier l'état de l'arbre et de l'écrou pour détecter toute usure ou déformation. Un nettoyage minutieux du circuit de lubrification est recommandé si des traces de débris ou de fuites d'huile sont constatées sur l'unité précédente. Cette étape préventive aide à prolonger la durée de vie de la pièce de rechange et à assurer un fonctionnement régulier du système de suralimentation.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en série de ce Shaft Nut 5314-128-5000. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs B2B et les ateliers de réparation. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avec le turbo K14-2070 et les applications IVECO ou Mercedes-Benz. Contactez-nous pour valider la référence et les spécifications de votre application avant de finaliser votre commande.
FAQ produit
IVECO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par IVECO.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 5314-128-5000, le code moteur, l'application véhicule et la configuration du turbo K14-2070 avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies pour ce produit.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
