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Turbine Housing 466898-0008 TH pour GMC/ISUZU 4BD1

Turbine housing 466898-0008 TH pour moteurs GMC et ISUZU 4BD1. Application de remplacement. Vérifiez la référence OEM et le code moteur avant commande.

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Cette turbine housing de référence 466898-0008 TH est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs diesel 4BD1 de GMC et ISUZU. Elle s'inscrit dans une application de remplacement pour les systèmes de turbocompression de ces véhicules, avec des références OEM associées telles que 466898-5008 TH et 466898-8 TH à vérifier avant commande.

Spécifications clés

Numéro de pièce: 466898-0008 TH Type de produit: Turbine housing Application moteur: GMC et ISUZU 4BD1 (L4 3.9L Diesel) Références OEM associées: 466898-5008 TH, 466898-5008S TH, 466898-8 TH Poids brut: Non spécifié Emballage: Non spécifié Image produit: Non disponible

Vérifiez le numéro de pièce et les références OEM avant commande. Les références 466898-5008 TH et 466898-8 TH sont fournies à titre indicatif pour la vérification de compatibilité. Confirmez le code moteur 4BD1 et l'application véhicule spécifique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • GMC > L4 3.9L DIESEL (TC)
  • GMC > 4BD1
  • ISUZU > 4BD1
  • ISUZU > L4 3.9L DIESEL (TC)

Cette turbine housing est référencée pour les moteurs diesel 4BD1 de GMC et ISUZU, avec une application indiquée sur le L4 3.9L Diesel. Les références OEM associées, telles que 466898-5008 TH et 466898-8 TH, servent de numéros de référence pour vérification. Il est impératif de confirmer le code moteur, l'année de production et le type de collier V-band avant commande. Les applications listées sont fournies à titre indicatif pour l'application de remplacement. Vérifiez la correspondance exacte avec votre véhicule spécifique pour éviter les erreurs de montage.

Notes techniques

Pour cette turbine housing, vérifiez le profil et le diamètre du collier V-band existant pour assurer l'étanchéité du joint. Contrôlez le matériau des joints toriques des connexions d'huile et d'eau, qui doit résister aux fluides du moteur 4BD1. Confirmez le couple de serrage et le sens de filetage de l'écrou de roue compresseur selon les spécifications du fabricant. Ces vérifications techniques aident à prévenir les fuites et assurent une installation conforme pour l'application de remplacement.

Offre B2B

Pour les achats en volume, des tarifs dégressifs sont disponibles sur demande. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique propose un support de vérification de compatibilité: envoyez votre référence OEM (ex. 466898-5008 TH), le code moteur 4BD1 et l'application véhicule pour confirmation avant commande. Ce service aide à prévenir les erreurs de montage et facilite la planification de vos stocks de pièces de rechange.

FAQ produit

Les références associées incluent 466898-5008 TH, 466898-5008S TH et 466898-8 TH. Vérifiez ces références contre votre application spécifique.

L'application de référence concerne les moteurs GMC et ISUZU 4BD1. Confirmez le code moteur et l'année de production avant l'achat.

Mesurez le diamètre intérieur du collier V-band existant et comparez-le avec les spécifications de la pièce 466898-0008 TH. Le profil doit correspondre à l'application.

Vérifiez le matériau des joints toriques requis pour les connexions d'huile et d'eau sur cette turbine housing. Le matériau doit résister aux températures et fluides spécifiques du moteur 4BD1.

OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (4BD1), l'application véhicule (GMC ou ISUZU), l'année de production et les références OEM (466898-5008 TH, 466898-8 TH) avant de commander.

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