Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbine Housing GT25 703325-5001S TH pour VW LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 ZYL 130HP
Turbine housing GT25 ref 703325-5001S TH pour application VW LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 ZYL 130HP. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Afficher plus de références croisées
FOR 703325-0001 TH FOR 703325-1 TH FOR 703325-5001 THSubtotal: CA$ 39.53
Envoyer une demandeTurbine housing GT25 de référence 703325-5001S TH, pièce de remplacement aftermarket pour le moteur MWM ATA 4 ZYL 130HP du Volkswagen LT II 2.8 TDI. Cette référence est associée aux numéros OEM 703325-0001 TH, 703325-1 TH et 703325-5001 TH; vérifiez la configuration exacte de votre véhicule avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: FOR 703325-5001S TH
- Type de produit: Turbine Housing (Boîtier de turbine)
- Modèle de turbo: GT25
- Poids brut: 5 kg
- Emballage: Non spécifié (N/A)
- Références OEM associées: 703325-0001 TH, 703325-1 TH, 703325-5001 TH
Ces données techniques servent de base pour la vérification initiale. Le poids de 5 kg est indicatif pour la logistique et le manutentionnement. Les références OEM listées sont des indices de correspondance à confirmer par le client final.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > MWM ATA 4 ZYL 130HP
Cette turbine housing GT25 est référencée pour l'application Volkswagen LT II 2.8 TDI équipée du moteur MWM ATA 4 ZYL 130HP. Les numéros OEM 703325-0001 TH, 703325-1 TH et 703325-5001 TH servent de points de comparaison pour identifier la pièce existante. Ces références sont des indices de correspondance à confirmer par le client final. Vérifiez le code moteur, l'année de production et la configuration du turbo avant de commander. En cas de doute, notre support technique peut aider à valider la compatibilité spécifique de votre flotte ou atelier.
Notes techniques
Le boîtier de turbine GT25 est conçu pour s'intercaler entre le moteur et le boîtier de compresseur. Vérifiez la géométrie du dos (backplate) et le nombre de trous de fixation pour assurer l'alignement avec le boîtier de compresseur existant. Confirmez la longueur de la tige de l'actionneur et son réglage si un actionneur pneumatique est présent sur votre application. Le taux de ressort de l'actionneur doit correspondre à la spécification du moteur MWM ATA 4 ZYL 130HP pour un fonctionnement stable. Ces vérifications techniques aident à éviter les erreurs de montage lors de la réparation.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de turbine housing GT25 ref 703325-5001S TH destinées aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour cette pièce de remplacement. Notre support technique aide à vérifier la compatibilité avec le moteur MWM ATA 4 ZYL 130HP et les références OEM associées. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume et pour confirmer la référence exacte avant commande.
FAQ produit
VOLKSWAGEN et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLKSWAGEN.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM (703325-0001 TH, 703325-1 TH, 703325-5001 TH) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement de référence.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.