Turbocompresseur 19261 pour Ford Escape DOHC - Application de remplacement
Turbocompresseur de remplacement 19261 pour Ford Escape DOHC et Ford Kuga III. Vérifiez les références OEM (HX7G-6K682) et le moteur avant commande. Support technique pour la vérification de compatibilité.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
HX7G-6K682-AA HX7G-6K682-AB HX7G-6K682-AC HX7G-6K682-CA HX7G-6K682-CB HX7Z-6K682-B HX7Z-6K682-ELe turbocompresseur de remplacement 19261 est conçu pour les applications Ford Escape DOHC et Ford Kuga III. Cette pièce de rechange aftermarket est référencée par les numéros OEM HX7G-6K682-AA et HX7Z-6K682-B, permettant aux acheteurs B2B de vérifier la compatibilité avec leur flotte ou leurs stocks avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 19261 Type de produit: Turbocompresseur Applications indiquées: Ford Escape DOHC, Ford Kuga III (YZDA/Y1DA) Références OEM associées: HX7G-6K682-AA, HX7G-6K682-AB, HX7Z-6K682-B Poids brut: Non spécifié Emballage: Non spécifié
Ces éléments factuels aident les acheteurs B2B à identifier la pièce et à préparer leur demande de devis. Les références OEM servent de points de comparaison pour la vérification avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- FORD > FORD ESCAPE > FORD DOHC
- FORD > FORD KUGA III > YZDA Y1DA
Les applications indiquées pour ce turbocompresseur 19261 incluent le Ford Escape DOHC et le Ford Kuga III (YZDA/Y1DA). Ces références servent de points de comparaison pour la vérification de la compatibilité. Les numéros OEM associés, tels que HX7G-6K682-AA et HX7Z-6K682-B, aident les acheteurs à identifier la pièce correcte. Il est essentiel de vérifier le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique du véhicule avant de passer commande. LeadTurbo propose un support technique pour confirmer l'adéquation de cette application de remplacement avec votre flotte ou vos stocks.
Notes techniques
Vérifiez la configuration du turbocompresseur 19261 avant l'installation. Contrôlez l'alignement de la plaque arrière avec le carter compresseur et l'état des surfaces de contact pour éviter les fuites. Inspectez le bouclier thermique pour détecter d'éventuelles fissures ou corrosion. Mesurez la longueur de la tige de l'actionneur et vérifiez son ajustement dans le levier de vanne pour assurer un mouvement fluide. Ces contrôles aident à confirmer l'adéquation de la pièce avec le moteur Ford DOHC ou YZDA/Y1DA.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en série de ce turbocompresseur 19261. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs B2B. Un support technique est accessible pour vérifier la compatibilité avec les références OEM HX7G-6K682 et les applications Ford Escape DOHC ou Kuga III. Contactez notre équipe pour un devis personnalisé ou une assistance technique sur la configuration de la pièce.
FAQ produit
FORD et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par FORD.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 19261, le code moteur, l'application véhicule (Ford Escape DOHC ou Ford Kuga III YZDA/Y1DA), l'année de production et les références OEM (HX7G-6K682-AA, HX7Z-6K682-B) avant de commander. Confirmez la configuration du turbocompresseur avec votre fournisseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.