Image du produit indisponible. Image de remplacement uniquement.

Turbocompresseur 49181-04110 TD10L-48VRC-34 Remplacement MITSUBISHI SF480TA V16

Turbocompresseur 49181-04110 (TD10L-48VRC-34) pour application MITSUBISHI F SF480TA V16. Référence OEM 7689078. Vérifier le moteur et la configuration avant commande.

Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .

Tapez Turbocompresseur Sur commande — commandes acceptées N° pièce 49181-04110 Modèles TD10L-48VRC-34
Référence croisée 76 89 078
Afficher plus de références croisées 76 89 078 7689078
Prix sur demande
Envoyer une demande
Garantie 12 mois Livraison au Canada uniquement. Qualité de niveau OEM

Turbocompresseur de remplacement 49181-04110 (TD10L-48VRC-34) destiné aux applications MITSUBISHI F SF480TA V16. Cette pièce de rechange aftermarket est référencée sous le numéro OEM 7689078 pour les engins de construction GUASCOR, nécessitant une vérification de la configuration moteur avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 49181-04110
  • Type de produit: Turbocompresseur
  • Modèle de turbo: TD10L-48VRC-34
  • Application moteur: MITSUBISHI F SF480TA V16
  • Références OEM représentatives: 7689078, 76 89 078
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié
  • Image disponible: Non

Ces données techniques servent de base pour la vérification de la référence avant commande. Les acheteurs doivent croiser ces informations avec leur schéma technique spécifique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • GUASCOR > GUASCOR CONSTRUCTION > MITSUBISHI F SF480TA V16

L'application indiquée est GUASCOR > GUASCOR CONSTRUCTION > MITSUBISHI F SF480TA V16. Cette référence de remplacement est associée aux numéros OEM 7689078 et 76 89 078. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur SF480TA V16 et la configuration spécifique du turbocompresseur TD10L-48VRC-34 avant commande. Confirmer que les ports de refroidissement et les connexions hydrauliques correspondent au schéma technique de l'engin de construction pour assurer une installation correcte.

Notes techniques

Le modèle TD10L-48VRC-34 est une référence technique à vérifier pour cette application. Les acheteurs doivent confirmer la présence de ports de refroidissement à eau et leur positionnement exact sur le schéma du moteur SF480TA V16. Inspecter visuellement les ports d'alimentation et de retour d'huile du logement de roulements pour détecter tout blocage ou usure avant l'installation. Un nettoyage du circuit d'admission est recommandé si des débris sont visibles sur l'ancienne unité, afin de protéger le nouveau turbocompresseur 49181-04110 contre les dommages par corps étrangers.

Offre B2B

LeadTurbo propose ce turbocompresseur 49181-04110 avec des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la référence OEM 7689078 et la configuration du moteur SF480TA V16 avant commande. Contactez-nous pour un devis ou une assistance sur la compatibilité de cette pièce de remplacement.

Pour planifier vos stocks et optimiser les commandes B2B, nous recommandons de croiser systématiquement le numéro de pièce 49181-04110 avec les références OEM 7689078 et 76 89 078. Cette double vérification permet de sécuriser l'approvisionnement pour les flottes d'engins de construction MITSUBISHI SF480TA V16. En cas de doute sur la configuration spécifique du moteur ou les exigences de refroidissement, notre équipe technique peut vous fournir des précisions avant l'expédition. Cette approche réduit les risques de retours et assure une intégration fluide de cette pièce de remplacement dans votre chaîne de maintenance.

FAQ produit

Inspecter visuellement les ports sur le turbocompresseur TD10L-48VRC-34 pour détecter tout blocage ou usure. Assurer une circulation d'huile propre pour éviter les dommages aux paliers lors de l'installation.

Si des débris ou des fissures sont visibles sur les roues de l'ancien turbo, nettoyer le circuit d'admission et d'échappement. Cela protège le nouveau turbocompresseur TD10L-48VRC-34 contre les dommages secondaires.

Comparer les dimensions et les positions des ports sur le turbocompresseur 49181-04110 avec le schéma technique du moteur SF480TA V16. Vérifier la présence ou l'absence de refroidissement liquide selon la configuration d'origine.

Les références OEM représentatives incluent 7689078 et 76 89 078. Ces codes aident à confirmer l'application de remplacement pour les moteurs MITSUBISHI F SF480TA V16 dans le secteur de la construction.

GUASCOR et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par GUASCOR.

Compatibilité Vérifier le numéro de pièce 49181-04110, le code moteur SF480TA V16, l'application véhicule GUASCOR et les références OEM (7689078) avant commande. Confirmer la configuration du turbo et les ports de refroidissement selon l'application spécifique.

Avis clients

Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.

Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.

Vous pourriez aussi avoir besoin de