Turbocompresseur 53279706790 K27-3467MOA 12 71W pour Volvo TAMD71
Turbocompresseur 53279706790 (K27-3467MOA 12 71W) pour application Volvo TAMD71 350HP. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
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5327-970-6790 53279706797 53279706798 5327-970-6798 53279886790 5327-988-6790 53279886797 53279886798 5327-988-6798 828275 848276 864878Subtotal: CA$ 685
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Zones de livraison et conditions complètesTurbocompresseur de remplacement 53279706790 (modèle K27-3467MOA 12 71W) destiné à l'application marine Volvo TAMD71 350HP. Cette pièce aftermarket permet de restaurer le fonctionnement du moteur en vérifiant les références OEM et la configuration existante avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 53279706790
- Type de produit: Turbocompresseur
- Modèle: K27-3467MOA 12 71W
- Application indiquée: Volvo TAMD71 350HP (Volvo Penta Schiff)
- Dimensions d'emballage: 21*23*26 cm
- Poids brut: 15 kg
- Références OEM représentatives: 5327-970-6790, 53279886790, 828275
- Disponibilité image: Non disponible
Vérifiez ces données techniques contre votre pièce existante pour confirmer l'application de remplacement.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- VOLVO > VOLVO PENTA SCHIFF > VOLVO TAMD71 350HP
L'application indiquée est le moteur Volvo TAMD71 350HP dans le contexte Volvo Penta Schiff. Les références OEM associées, telles que 5327-970-6790, 53279886790 et 828275, servent de numéros de référence pour la vérification. Ces données constituent des indices d'application de remplacement; elles ne garantissent pas un ajustement direct. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur, la configuration du turbocompresseur existant et les références OEM avant de passer commande. Le support technique est disponible pour aider à vérifier la compatibilité spécifique à votre installation.
Notes techniques
Le modèle K27-3467MOA 12 71W est conçu pour des applications marines spécifiques. Les références OEM telles que 5327-970-6790 et 53279886790 servent de points de comparaison pour identifier la pièce existante. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur TAMD71 et la configuration du turbocompresseur actuel. Le support technique aide à confirmer la correspondance des références avant l'expédition. Aucune configuration VNT ou système de refroidissement spécifique n'est confirmée dans les données fournies; vérifiez ces détails selon votre application.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de turbocompresseurs 53279706790 destinées aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour cette pièce de 15 kg. Notre équipe technique assiste les acheteurs dans la vérification des références OEM et de la configuration du moteur Volvo TAMD71 avant l'expédition. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume.
Pour les commandes B2B, le poids brut de 15 kg et les dimensions d'emballage de 21*23*26 cm sont essentiels pour le calcul des coûts de fret maritime ou aérien. Les acheteurs de flottes maritimes peuvent planifier leur stock en vérifiant les références OEM telles que 5327-970-6790 et 53279886790. Nous recommandons de confirmer le code moteur TAMD71 et la configuration du turbocompresseur existant avant l'expédition finale. Le support technique LeadTurbo est disponible pour valider ces détails spécifiques à votre application Volvo Penta.
FAQ produit
VOLVO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLVO.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53279706790, le code moteur TAMD71, l'application Volvo Penta et les références OEM (ex. 5327-970-6790) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration du turbocompresseur existant.
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