Turbocompresseur 727461-5003 GTA1852VK pour Mercedes OM646
Turbocompresseur 727461-5003 (GTA1852VK) pour application Mercedes OM646. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande. Support technique pour la compatibilité.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
727461-0003 727461-3 727461-5003STurbocompresseur de remplacement 727461-5003 (modèle GTA1852VK) destiné aux applications Mercedes-Benz équipées du moteur OM646, notamment la Classe C 220 CDI (W203). Ce composant est conçu pour les besoins de maintenance et de reconditionnement, avec une vérification des références OEM (727461-0003, 727461-3, 727461-5003S) recommandée avant commande pour assurer l'adéquation technique.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 727461-5003
- Type de produit: Turbocompresseur
- Modèle de turbo: GTA1852VK
- Application moteur: Mercedes OM646
- Véhicule de référence: Mercedes-Benz Classe C 220 CDI (W203)
- Références OEM associées: 727461-0003, 727461-3, 727461-5003S
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
- Disponibilité image: Non disponible
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ C-CLASS 220 CDI (W203) > MERCEDES OM646
L'application de référence indiquée est le moteur Mercedes OM646, notamment sur la Classe C 220 CDI (W203). Les références OEM associées (727461-0003, 727461-3, 727461-5003S) servent de numéros de vérification pour confirmer l'adéquation technique. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique du véhicule avant de passer commande. Le support technique LeadTurbo est disponible pour aider à confirmer la compatibilité de cette application de remplacement.
Notes techniques
Le modèle GTA1852VK est un turbocompresseur à géométrie variable (VNT) conçu pour le moteur diesel OM646. Cette configuration typique peut inclure un système de refroidissement par huile; vérifiez cette spécification selon l'application spécifique. Lors de l'installation, assurez-vous que le CHRA est équilibré pour garantir une stabilité opérationnelle et réduire les vibrations. Vérifiez le type de bride et le schéma de boulonnage du carter de turbine par rapport à l'unité d'origine pour confirmer l'adéquation du montage. Le support technique LeadTurbo peut aider à valider ces points techniques avant l'expédition.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de turbocompresseurs 727461-5003, adaptées aux ateliers de réparation, reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour l'application Mercedes OM646. Notre support technique aide à vérifier la référence OEM, le code moteur et la configuration du véhicule avant commande. Contactez-nous pour un devis ou une assistance sur la compatibilité de cette pièce de remplacement.
FAQ produit
MERCEDES-BENZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MERCEDES-BENZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (OM646), l'application véhicule (Mercedes C-Class 220 CDI W203), l'année de production et les références OEM (727461-0003, 727461-3, 727461-5003S) avant de passer commande. La configuration du turbocompresseur doit correspondre à l'application spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
