Turbocompresseur GT1749V 753556-0003 Remplacement Peugeot DW10BTED4S
Turbocompresseur GT1749V réf. 753556-0003 pour application Peugeot DW10BTED4S. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
753556-3 753556-5003 753556-5003STurbocompresseur de remplacement GT1749V réf. 753556-0003 pour application Peugeot DW10BTED4S. Cette pièce aftermarket est indiquée pour les moteurs Peugeot 308 2.0 HDI FAP, avec vérification des références OEM et du code moteur recommandée avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 753556-0003
- Type de produit: Turbocompresseur
- Modèle de turbo: GT1749V
- Application indiquée: Peugeot 308 2.0 HDI FAP, moteur DW10BTED4S
- Références OEM représentatives: 753556-3, 753556-5003, 753556-5003S
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
Ces données servent de base pour la vérification de la pièce avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PEUGEOT > PEUGEOT 308 2 0L HDI FAP > PEUGEOT DW10BTED4S
L'application indiquée pour ce turbocompresseur GT1749V est le moteur Peugeot DW10BTED4S, présent sur les Peugeot 308 2.0 HDI FAP. Les références OEM associées (753556-3, 753556-5003, 753556-5003S) servent de numéros de référence pour la vérification. Avant de commander, le client doit confirmer le code moteur exact, l'année de production du véhicule et la configuration spécifique du turbo d'origine. Ces éléments constituent des indices d'application de remplacement à valider par le technicien pour s'assurer de la correspondance avec l'équipement existant.
Notes techniques
La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Cette note s'applique au modèle GT1749V comme indice de configuration courante, mais ne constitue pas une spécification confirmée pour cette pièce spécifique. Avant l'installation, le technicien doit contrôler le type d'actionneur, le système de refroidissement et la géométrie variable sur le turbocompresseur d'origine. Ces vérifications techniques aident à confirmer que la référence 753556-0003 correspond à l'équipement existant sur le moteur DW10BTED4S. Nous recommandons de comparer les connexions physiques et les repérages du turbo d'origine pour éviter les erreurs de montage.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes de turbocompresseurs GT1749V réf. 753556-0003. Nous proposons une expédition internationale rapide et un support technique dédié pour la vérification de la compatibilité. Avant de finaliser votre commande, notre équipe peut vous aider à confirmer le code moteur DW10BTED4S et les références OEM associées. Contactez-nous pour un devis personnalisé ou une assistance technique sur cette application de remplacement.
FAQ produit
PEUGEOT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PEUGEOT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 753556-0003, le code moteur DW10BTED4S, le véhicule Peugeot 308, l'année de production et les références OEM (753556-3, 753556-5003) avant de commander. La configuration du turbocompresseur doit correspondre à l'application spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.