Turbocompresseur PMF100490 GT1549 Land Rover Freelander 2.0 DI
Turbocompresseur PMF100490 GT1549 pour Land Rover Freelander 2.0 DI. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
452202-0002 452202-2 452202-5002 PMF100400Turbocompresseur de remplacement PMF100490 GT1549 destiné aux applications Land Rover Freelander 2.0 DI (TCIE 97HP). Cette pièce de remplacement aftermarket est associée aux références OEM 452202-0002 et PMF100400, permettant aux acheteurs B2B de vérifier la correspondance avec leur véhicule avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: PMF100490
- Type de produit: Turbocompresseur
- Modèle de turbo: GT1549
- Application indiquée: Land Rover Freelander 2.0 DI (TCIE 97HP)
- Références OEM associées: 452202-0002, 452202-2, 452202-5002, PMF100400
- Dimensions d'emballage: 21 x 23 x 26 cm
- Poids brut: 8 kg
- Disponibilité d'image: Non disponible
Ces données techniques servent de base pour la vérification de la correspondance avec votre véhicule. Les acheteurs B2B doivent croiser ces spécifications avec le code moteur et l'année de production de leur Land Rover Freelander pour confirmer l'adéquation de cette pièce de remplacement avant de finaliser leur commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- LAND-ROVER > LAND-ROVER FREELANDER I 2 0 DI > LANDROVER TCIE 97HP
L'application indiquée pour ce turbocompresseur GT1549 est le Land Rover Freelander 2.0 DI (moteur TCIE 97HP). Les références OEM associées, telles que 452202-0002 et PMF100400, servent de numéros de référence pour la vérification. Les acheteurs doivent croiser ces données avec le code moteur et l'année de production de leur véhicule. Nous recommandons de confirmer la configuration spécifique du turbo avec notre support technique avant de finaliser la commande pour assurer une application de remplacement adaptée.
Notes techniques
Le modèle GT1549 est une configuration fixe standard. Vérifiez la présence et le bon fonctionnement de l'actionneur de turbo si applicable. Assurez-vous que la roue compresseur et la roue turbine tournent librement sans jeu excessif. Contrôlez l'état des joints et des raccords avant le montage. Utilisez les références OEM 452202-0002 et PMF100400 pour confirmer la correspondance exacte avec votre Land Rover Freelander 2.0 DI. Notre support technique peut aider à valider la configuration spécifique de votre véhicule.
Offre B2B
Pour les commandes en volume, des tarifs dégressifs sont disponibles sur demande. Nous proposons une expédition internationale rapide pour les acheteurs B2B. Notre support technique vous aide à vérifier la compatibilité du PMF100490 avec votre application Land Rover Freelander 2.0 DI. Contactez-nous pour confirmer les références OEM et finaliser votre commande de remplacement.
FAQ produit
LAND-ROVER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par LAND-ROVER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce PMF100490, le code moteur, l'application véhicule Land Rover Freelander 2.0 DI, l'année de production et les références OEM (452202-0002, 452202-2, 452202-5002, PMF100400) avant de commander. Confirmez la configuration du turbo avec notre support technique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.